变革者到来 全新一代斯柯达速派设计解读
买车时你最关注什么？漂不漂亮一定是最广泛的答案。如果在前几年，让你说出对斯柯达最深的印象是什么？你可能会说：性价比好但外观一般。但是现在再看斯柯达的车型，它已经完全蜕变，尤其是当今年年初我在日内瓦车展亲眼见到全新一代速派时，瞬间被它时尚、年轻的外形所吸引。
近日，来到魔都上海参加斯柯达全新速派的设计研讨会。在这个烟雨蒙蒙的上海，在黄浦江边的极具设计感的"厂房"里，在上海大众斯柯达工厂里下线的全新一代速派静静的等待着我们赏评。
虽然这已经是我第三次近距离接触全新速派，但是它依然可以带来十足的新鲜感。现场，由捷克赶来的斯柯达首席设计师：Jozef Kaban先生，以及大众汽车（中国）设计总监：Simon Geoffrey Loasby先生和上海大众造型高级总监、首席设计师：蔡谦先生将和我们一起畅谈斯柯达最新的设计理念和分享全新速派的时尚设计。
全新一代速派基于大众MQB平台生产，车身尺寸以及轴距都有一定程度的提升，但最重要的是外观设计变得非常漂亮。全新一代速派借鉴了斯柯达VisionC概念车的整体设计思路，棱线分明，使其视觉感受大幅度提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1864/1468mm，长度相比现款车型增加了27mm，轴距则增加了80mm，达到2841mm，这对于后排乘客来说绝对是一个福音。
全新速派车尾的设计是一次锐变，无论是尾灯、双边出的菱形排气管还是横向扩展的棱线，都让它在你车前成为迷人的背影。全新速派C型LED光源尾灯是其家族特征之一，犀利前卫的造型和灯组设计，让它的车尾颇具质感。与2016款Yeti一样，全新速派尾部也采用了全新标识，TSI 380表示它是一辆搭载2.0TSI的车型。
全新速派内饰采用环抱式布局。车内无论是顶部出风口还是显示屏以及空调区都经过重新设计，也显示出斯柯达对于线条的运用更显纯熟。与之前展出的三幅方向盘不同，眼前这辆国产全新速派配备了四辐并辅以木质饰面的方向盘。虽然没有三幅运动，但是这款四辐方向盘显得很沉稳。只是样式和老款没区别。国产后的全新速派内饰提供三种配色方案，除了常见的全黑内饰外，还有眼前的棕/米搭配以及更显豪华的全棕色内饰。
空间一直都是速派的最大竞争力，全新速派的后排空间同样可以用奢侈来形容。
由于明锐的超大天窗得到了市场非常不错的认可，所以即将上市的全新速派，增加了配备该超大天窗的车型配置产量。这也是设计师经过在国内市场的调研后得到的结果。据斯柯达全球公关与传播的冯檀博（Peik V.Bestenbostel）先生透露：中国的高楼大厦要多于欧洲，大天窗可以让车内乘客更好的欣赏楼宇。虽然是私下交流的言谈，有些幽默成分，但这也足以看出斯柯达对于中国市场需求的重视，而这位有着很好听中文名的老人在过去的一年中已经来了8次中国。
掀背式的设计在全新速派上得到了延续，行李厢容积可以由625L扩展至1760L。不过全新速派取消了两段式的行李厢开启方式。设计师的解释是，两段式的设计并没有必要。
全新速派将搭载2.0TSI发动机，最大功率220马力（162kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm、1500-4400rpm。匹配6速DSG双离合变速器。预计上市后，全新速派还将提供1.4TSI和1.8TSI的另外两款动力。
在斯柯达看来，全新速派是其品牌设计的新高度，也是斯柯达轿车的变革者。Jozef Kaban先生带领他的团队历时5年时间设计出一款足以引领潮流的斯柯达轿车。全新速派的锐变势必会给国内中级车市场带来新的变化。全新速派无论从外观的颜值，还是内部的配置和空间，以及大众传统的驾控感受，都达到了很强的竞争力，那么最后剩下的就是它在国内的最终售价，这个最大的悬念将于今年10月揭晓。
