武汉天兴洲公铁两用长江大桥获得詹天佑奖

　　中新网湖北新闻3月31日电 (刘家华 吴霏 王虎 徐金波)第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖仪式30日在北京举行，武汉天兴洲公铁两用长江大桥获得该奖。

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局建造，是京广高铁过江通道，于2004年9月28日开工建设，2009年12月26日投入运营。该桥按四线铁路和六车道公路布置，主跨达到504米，可承受两万吨荷载，铁路客运专线按250km/h设计，创下当时同类型桥梁中四项世界第一。

　　据中铁大桥局相关负责人30日介绍，武汉天兴洲长江大桥在建设中首次采用三索面三主桁斜拉桥结构，解决了桥梁跨度大、桥面宽、活载重、列车速度快等带来的技术难题，实现了中国铁路桥梁跨度从300米级到500米级的跨越；首次采用边跨公路混凝土桥面板与主桁结合、中跨公路正交异性钢桥面板与主桁结合共同受力的混合结构；钢桁梁安装中，首次采用节段整体架设技术，实现了中国钢桁梁架设从传统的单根杆件安装向工厂整体制造、工地大节段架设的转变；首次采用吊箱围堰锚墩定位及围堰随长江水位变化带载升降技术，实现了大型深水围堰的精确定位；研制了KTY4000型全液压动力头钻机、700吨架梁吊机，这些装备的核心技术与国外先进产品相比基本处于同一技术水平。

　　武汉天兴洲长江大桥先后获2010年度国际桥梁协会乔治·理查德森奖，2012年度中国建筑工程鲁班奖。大桥运用的“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”获得2013年度国家科技进步一等奖。(完)