15万元内全部搞定 涡轮增压家用车型推荐

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前几年提起家用车，脑海中都会浮现这样几个关键词：还算说得过去的外观、还算够用的空间、还算经济的油耗。对于家用车而言，人们很难再苛刻地要求它具备额外的动力性能。然而，在不知不觉中，英文字母“T”悄悄地登上了家用车的PK台。“家用+动力”的组合也不再是不可调和的矛盾体。在要求家用性的同时，强劲动力也列入了衡量家用车好与坏的标准。

那么这神秘的“T”到底是什么呢？没错，就是涡轮增压发动机(Turbo Boost)的缩写。它最大的优势就在于相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲，提速快，相对油耗要少。

目前在售的搭载涡轮增压发动机的家用车纷繁复杂，消费者难免眼花缭乱。编辑挑选了几款价位在15万元内、销量较好的家用车，从综合角度来对比分析，希望能给消费者一些指导性的建议。我们文章的主角分别是刚刚上市的MG GT、雪佛兰科鲁兹、比亚迪思锐、长安逸动、大众朗逸。由于这些车型的排量不止一个，这里只介绍搭载涡轮增压发动机的部分车型。 如下图：

在介绍车型之前，先对比下这几款车动力方面的差异：其中1.4T排量下，MG GT和雪佛兰科鲁兹的发动机参数都是150马力，1.5T的排量下长安逸动达到了170马力，1.6T排量只有科鲁兹，184马力。

车型：MG GT

推荐车款：1.4T 自动 豪华版

厂家指导价：12.89万元

外形：采用最新设计语言，尾部造型独特

MG GT的长、宽、高分别为4612mm、1804mm、1488mm，轴距为2650mm。定位于紧凑型车，同时采用MG家族最新的设计语言。细长的进气格栅与前大灯直接相连，营造出动感的视觉效果。让人眼前一亮的独特设计则是连体式尾灯，看上去十分特别。

　　 内饰：简洁大方，材质细腻有手感

MG GT内饰设计的非常简洁，采用了直线转角的处理方式。提供米色和黑色两种座椅及门饰板的配色方案。方向盘的3点和9点位置采用了打孔真皮设计，手感出色。 同时多功能按键包括：蓝牙电话、声控、巡航、音响调节等功能。同时还提供了换挡拨片。MG GT采用了双炮筒型的仪表盘。自动挡车型当档位换到“S”时，或手动挡车型转速达到3500转时，仪表盘灯光会由白色变成红色。

　　 配置方面：inkaNet 4.0车载交互系统是亮点

此次上市的MG GT车型特有的inkaNet 4.0车载交互系统则是另外一大亮点。该系统将具备包括车载导航、多媒体、语音控制以及车载互联网等丰富的功能。

　　 动力方面：两种排量供选择，价格区间合理但动力数据不占优势

MG GT将搭载一台CUBE-TECH 1.4T涡轮增压直喷发动机，其最大功率110kW，峰值扭矩为235Nm。与之匹配的是7速双离合变速器。但是，在1.5T这个排量上，自主品牌已有多款车型参与竞争，MG GT的数据表现并不占优。

MG GT此次上市的版本车型较多，可能会使得消费者眼花缭乱，但是只要仔细思考下，无非就是两种发动机、风尚和精英、豪华版本，外加一个旗舰版本。对于只是用 来日常代步的年轻消费者，大可以买入门级别的风尚车型，因为这样的价格买到涡轮增压发动机不得不说是一件愉悦的事情。对于大多数消费者，有足够的预算，不妨考虑重点推荐的豪华版本，这个价格区间配置完全够用。如果您有更多的预算，也可以考虑旗舰车型，花上15万元的价格，坐拥中级车的配置，也是一件乐事。

在这里小编 着重推荐 的是 1.4T自动豪华型 。市场售价12.89万元，这样的价格买到一款全新换代的缸内直喷涡轮增压发动机还是非常实惠的，既可以买到inkaNet4.0智能网络行车系统，额外还会有一些1.5T中没有的安全配置，总会让人觉得是最恰当的选择。

车型：雪佛兰科鲁兹

推荐车款：1.4T 自动 精英版

厂家指导价：14.99万元

外形：外观造型大换血、但尺寸有缩水

全新科鲁兹引入了新的家族式设计理念，新车前进气格栅采用分体式设计，前大灯组造型非常时尚。车身尺寸长宽高分别为4567mm/1786mm/1454mm，轴距2662mm，相比现款科鲁兹的4598×1797×1477mm，以及2685mm的轴距来说，整体不仅没有增长反而还小了一圈，当然缩小的尺寸数量上并不算大。

　　 内饰：双色内饰配搭，传承家族式内饰风格

全新一代科鲁兹内饰面料采用双色搭配，营造出高品位的内部整体空间感。蝶翼式简约集成的智能中控台，线条更加丰富，经典“飞翼式双座舱”传承了雪佛兰家族式的设计特点。

　　 配置：全新一代科鲁兹MyLink2.0智能车载互联系统

新车配备了三幅式多功能真皮方向盘、双炮筒运动仪表盘、定速巡航、START&STOP启停技术、APA二代智能泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、电动座椅加热、侧盲区智能警示系统以及8英寸多点触控液晶屏等配置。此外，新车还全系标配ESC系统以及全新一代科鲁兹MyLink2.0智能车载互联系统。

　　 动力：1.4T排量匹配高科技变速箱是亮点

全新一代科鲁兹匹配的将是1.5L DI直喷发动机，最大功率和扭矩分别是84kW和146N·m；另一款发动机则是1.4L DI Turbo直喷涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别是110kW和235N·m。传动方面，1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱。

全新换代的科鲁兹车型，在1.4T排量中只有三款车型，入门配置是手动精英版本，但市场售价也卖到了13.89万元。手动挡车型在这个价位并没有特别大的优势。

小编 重点推荐 的则是 1.4T精英版本 ，市场售价14.99万元，这个车型比较适合对于动力有一定要求的用户，且同时看中燃油经济性。最高配置的旗舰版车型售价16.99万元，虽说有特别丰富的配置，但是此价格与部分中级入门车型已经重合，所以没有性价比可言。科鲁兹在紧凑级别的竞品车型中售价区间较高，但凭借雪佛兰是合资品牌中市场认可度非常高的品牌，还是会有很多消费者选择。如果您不是一个品牌党，大可以选择其他性价比高的合资品牌。

车型：2013款比亚迪思锐

推荐车款： 1.5TID 自动豪华型

厂家指导价：10.39万元

外形：外观优雅大方、中规中矩无挑剔

思锐线条流畅优雅、曲面起伏饱满，给人一种大气立体的感觉。前脸造型动感而有张力，机盖及肩线采用了强烈的外弧曲线，与保险杠呼应贯穿，多维的S形线条运用使得造型更加优雅而富有层次感。相比比亚迪以往车型，思锐给人一种耳目一新的感觉。

　　 内饰：铝合金面板中央操作台、但材质塑料感较强

思锐的中控台配备超大10.2英寸高清晰度电容触摸屏，据目测相当于new ipad屏幕大小，无论是导航、泊车、电视、娱乐等，一切都尽在掌握。与之搭配的是铝合金面板中央操作台，内置500G超大可移动硬盘，可容纳千部电影大片和十万首歌曲，在给您带来独特视觉影音体验的同时，也令整车内饰豪华感、科技感倍增。

　　 动力：动力表现不俗可匹敌2.4L自然吸气发动机

比亚迪思锐作为旗下B级车最高端的车型，其中1.5T涡轮发动机+DCT双离合依旧为主力动力总成。发动机拥有几项核心特点——涡轮增压、缸内直喷、可变正时气门和全铝结构等等，最大功率113kw，最大扭矩240N·m，其实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机的性能表现，尤其是最大扭矩的输出范围，和大众的1.4TSI发动机一样宽泛。这也就意味着，思锐理论上可以更早的让驾驶者感受到突如起来的推背感。

比亚迪思锐总体的售价区间不高，在10.39-15.09万元之间。众所周知，作为自主品牌的比亚迪汽车，一向都是以 低价高配 的形式来推向市场的。只看厂家指导价，人们很难想象它的丰富配置。

入门级车型就称作1.5TI 手动豪华型，市场价格10.39万元。它配备了12.1英寸液晶数字仪表、语音控制系统、无钥匙启动、ESP车身稳定控制系统、10.2英寸中控触摸屏、车载数字电视、双区自动空调、电动天窗等等。如果您不排斥手动挡完全可以这样选择。

另外，为了迎合大多数消费者的需求，小编 首推的是1.5TID 自动豪华型 ，市场价格11.29万元。在配置上完全跟1.5TI 手动豪华型重合，而且多了 定速巡航 。这样的价位买到如此丰富的配置，小编觉得已经足够。

车型：长安逸动

推荐车款：1.5T 自动运动尊贵型

厂家指导价：11.79万元

外形：家族设计气息明显，透着年轻和活力适合年青一代

逸动的前脸有着浓厚的家族设计气息，曲线中网造型别致，带动了整个车头的流动感，透露着年轻和活力，是一款符合年轻人口味的车型。2014款逸动的前脸造型与现款的不同之处在于原本位于翼子板上的转向灯被转换到外后视镜上；高配车型还配备了鲨鱼鳍天线和具有良好操控性和抓地力的普利司通搏天族轮胎。

　　 内饰：风格变动不大，1.5T新增全黑内饰显运动

2014款逸动的中控台维持了旧款的造型，设计成熟，布局样式的视觉效果非常不错。细微的变化在于用黑色塑料面板替代了钢琴烤漆面板，解决指纹污迹困扰问题。内饰配色方面，新增的1.5T车型提供了运动感更强的全黑内饰可选。

　　 动力：1.5T发动机动力表现不俗，增强了竞争力

动力方面的变化是2014款长安逸动的亮点。除了搭载了1.6L自然吸气发动机，还增加了全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。最大输出功率达到125kw，峰值扭矩为230Nm。如此澎湃的动力在同级车中可以说是数一数二的了。这样不俗的动力表现的确给2014款逸动增分了不少。

2014款长安逸动车型在1.5T排量的范畴内只有两款车型，分别是1.5T自动运动豪华型和1.5T自动运动尊贵型。两款车的差价在一万元。配置上的差别仅在于安全气囊和倒车影像以及导航部分。 小编推荐的车型是1.5T自动运动尊贵型 ，市场售价是11.79万元，这样的价格可以买到如此丰富的配置，也是非常值得的，何况和低配车型只相差了一万元。

车型：大众朗逸

推荐车款： 1.4TSI DSG舒适版本

厂家指导价：14.79万元

外形：小号帕萨特重新回到大众风格

新朗逸最大的卖点莫过于吸取了帕萨特的设计经验，整体设计看上去和新帕萨特颇为神似，借用高端车型设计，提升了朗逸在用户心中的高品质形象。成功的应用了大众集团的全新设计方式，横拉式进气格栅采用了竖向镀铬的装饰设计并且两侧的大灯完美融合。

　　 内饰：摒弃老款，内饰重新回归大众风格

内饰风格也重新回到大众原有的风格，老款朗逸的内饰设计大部分被摒弃了。全黑内饰搭配银色饰板，看起来更加年轻化，也让人感觉德国味更浓。

　　 动力：1.4T变速箱质保期延长带来竞争力

在1.4T车型上，除了5速手动变速箱外，自动变速箱改为了7速DSG变速箱。在动力的表现上，1.4T车型比较合适，并且DSG变速箱的质保期也有了大幅度的延长，日后使用的时候，也可以让消费者更加放心一些。从动力的表现上，相信1.4T依然是这个级别的主力车型。

2013改款的大众朗逸分为1.6L和1.4L两个排量。此处小编 推荐的是1.4TSI DSG舒适版本 ，市场售价是14.79万元。选择这个版本的理由是在1.4T强劲的动力下，并有着不错的配置。它的上一级车型是豪华版本，市场售价16.09万元，只多了一些多功能方向盘和防炫目、电动折叠后视镜、无钥匙启动等配置。所以小编觉得买个中配的舒适版本就可以满足日常需求。