做大荆州振兴硬底盘

图为：总投资约120亿元的山鹰华中纸业崛起公安县青吉工业园

图为：凯乐科技瞄准量子通信世界前沿阵地

图为：四机厂产品出口20多个国家

图为：五方光电在深交所上市

图为：复兴大道施工正酣

图为：318国道长湖特大桥

图为：江陵煤电港口

图为：洪监高速

　　金秋九月，硕果累累。荆江两岸，浪潮澎湃。荆州有一批重大项目建成投入使用——

　　湖北省第二届（荆州）园林博览会盛大开幕，成为荆州生态旅游新地标；

　　荆州方特开园，是我省文化旅游投资最大单体项目，华中文旅航母正式启航；

　　浩吉铁路在江陵卸下第一车煤，重塑全省乃至华中能源新格局；

　　石首长江大桥建成通车，终于实现石首两岸人民百年梦想，缩短两湖平原经济融合半径；

　　洪监高速新滩至洪湖城区段通车，结束洪湖城区不通高速的历史；

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　　重大项目是经济前行的牛鼻子，区域崛起的主力军，城市发展的硬底盘。

　　今年以来，荆州每季度实施一次项目拉练，不遗余力扩大有效投资，集中精力推动项目建设，把项目工地当作经济发展主战场。

　　一批产业项目正式投产，一批城建项目投入使用，一批交通项目建成通车，一批文旅项目开门迎客。这些建成项目已经成为荆州发展新引擎。

　　还有一批重大项目正在建设。荆州民用机场建设正酣，城区复兴大道抢抓工期，城市黑臭水体同步治理，江陵煤电港化产业园投资过百亿，洪湖新能源汽车电池项目开工建设，洪湖赤壁长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥快速推进，总投资120亿元的山鹰纸业第一条生产线即将投产……这些在建项目将给荆州未来提供源源不竭的发展动力。

　　还有一批重大项目签约落地。1月至8月，荆州全市共引进投资亿元以上项目317个，其中10亿元以上项目46个，50亿元以上项目9个，合同引进总额1645亿元。新增入库项目89个，入库项目实际到位资金111亿元。这些即将落地的重大项目将给荆州发展增添十足后劲。

　　荆江两岸，发展潮涌。

　　这是拼出来的成绩。

　　当前，荆州没有喊难，而是迎难而上，攻坚克难，终于收获满满。

　　这是改革结出的果实。

　　荆州全力推进“放管服”改革，缩短行政审批流程，全省政务服务“一张网”9次考核8次第一，营商环境持续改善，项目落地速度大大加快。

　　前有标兵，后有追兵，荆州人民非常清醒，时不我待，只争朝夕，在高质量发展道路上步履铿锵，努力实现荆州振兴梦想。

　　 打造承接产业转移示范区

　　9月17日，湖北五方光电股份有限公司在深圳证券交易所成功登陆A股市场，成为湖北第105家A股上市企业。

　　五方光电创立于2012年，生产精密光电薄膜元器件，2013年底签约落户荆州开发区，原有东莞工厂产能全部转移到荆州，短短7年完成从注册开办到挂牌上市的飞跃，成为荆州承接产业转移的典范。

　　9月初，荆州开展三季度项目拉练。荆州市委书记何光中说，省委对荆州定位非常明确，支持荆州建设承接产业转移示范区。老沙市历史辉煌的本质是工业领先，现荆州落后的本质是工业滞后，荆州的希望在于产业振兴，要突出抓好招商引资和项目建设。

　　今年以来，荆州有一批重点项目落地开花，建成投产，对地方经济发展影响深远。

　　项目之“重”，重塑湖北能源新格局

　　国庆节前夕，“北煤南运”第一车煤在江陵卸下，标志着江陵煤电港化产业园迈出关键一步。该项目对于江陵、荆州，乃至整个湖北而言，都非常重要。

　　浩吉铁路在江陵与长江“十字交叉”，“北煤南运”大通道与长江黄金水道相连。“‘北煤南运’是国家战略，浩吉铁路是北煤南运重载铁路，穿境而过，江陵终于挤进国家战略和省级战略，荆州借此必将强势崛起。”江陵县发改局局长秦开凤激动地说，浩吉铁路在江陵设客货两用站，省里在江陵建设煤炭储配基地，将其打造成“内陆版的秦皇岛”，作为全省能源“一主两副”中的主要基地。

　　秦开凤说，多少年来荆州都没有一个投资过百亿的工业项目落地，也很少有国家产业布局项目落地，现在历史机遇来了，荆州和江陵市县两级政府不遗余力，做了大量前期准备。

　　功夫不负有心人。一个千亿产业园呼之欲出。

　　江陵发电厂是结出的第一枚硕果。该项目总投资130亿元，投资45亿元的一期项目已投产。浩吉铁路通车后，电厂启动了二期工程建设。

　　三峡集团湖北能源投资80亿元在江陵建设荆州煤炭铁水联运储配基地，可实现年煤炭物流量5000万吨，成为华中煤炭交易中心、配送中心、应急储配中心、加工选配增值中心。

　　“目前投资70亿元的荆州煤港电厂、投资10亿元的中化东方、投资15.29亿元中航农业等一批重大项目相继落户。”秦开凤高兴地说，以煤为媒，江陵已吸引投资600亿元以上项目。

　　浩吉铁路将加快江陵煤制气、煤化工、物流产业等省级战略落地，助力江陵打造总投资逾千亿、产值逾千亿的“双千亿元”产业园，江陵成为在全国重大能源保障基地。

　　 项目之“新”，注入高质量发展强动力

　　在9月初举行的三季度项目拉练中，有一批科技含量较高的项目。

　　在洪湖新滩，湖北弋驰新能源科技有限公司计划投资80亿元生产新能源汽车高新能动力电池，抢占了新能源投资的风口；

　　在石首工业园，德永盛纺织车间全都是世界最新纺织设备，智能化程度高，原本1万锭要用工145人，现在降至45人，产量提高到原来2.5至4倍，品质大幅提升。

　　在荆州区工业园，江汉建机新建智能化无人升降机，全智能控制，无人驾驶，现已中标东莞碧桂园总部大楼建造项目。公司投资3000多万元新建升降机标准节智能生产线，由10台机器人组成自动生产系统，是目前国内最先进技术，整套系统只有1个人看管。

　　3月21日，施坦达中国区总部暨荆州工厂竣工投产典礼上，施坦达总部首席执行官图尔罕·赛米尔对荆州工厂寄予厚望：“荆州工厂将利用最先进的技术进行产品开发和模具设计，提高生产效率，扩大市场占有率。”

　　作为汽车车身密封系统领域欧洲第三大供应商、全球排名第六的世界知名企业，施坦达选择将中国区总部落户荆州，既延伸了荆州汽车零部件产业链，也提升了荆州产业科技含量。

　　世界领先汽车零部件供应商法雷奥继一、二期投产后，今年再次投资三期项目，在荆州打造企业在亚洲的热交换器生产中心，可新增产值16亿元。

　　统计数据显示：今年上半年，荆州高新制造业总产值533.59亿元，占规上工业总产值的51.3%。全市83家“隐形冠军”中有4家企业做到全国第一，60多家企业申报的单项产品市场占有率做到全省第一。

　　 项目之“大”，夯实工业发展硬底盘

　　与江陵煤炭储配基地一江之隔，山鹰华中纸业第一条生产线在公安县即将投产。

　　公安项目计划建设5条生产线，其中一期项目建设3条，2条从芬兰维美德公司引进，1条从德国福伊特公司引进，均为国际顶尖配置。同时项目引进工业4.0控制模块，设备运行效率国际一流，配置了国际上最先进的水分层双层流浆箱技术。

　　山鹰华中纸业还规划在园区建设热电联产、环保处理、铁路专线、外贸码头等配套工程。供热不但满足公司内部造纸生产，还承担整个园区供热需要。

　　山鹰华中纸业总投资120亿元、占地2264亩，这是荆州史上第一个投资过百亿的工业项目，也是华中地区最大造纸厂。项目全部达产后可年产工业包装纸220万吨，年销售收入100亿元，年利税12亿元。

　　石首市也有一个大项目正在快速推进建设——中国建材超低能耗建筑产业园。项目总投资69亿元，生产被动式超低能耗建筑，通过保温隔热性能和气密性能更高的围护结构、风热回收技术，并利用可再生能源，提供舒适的室内环境，长年保持19℃至26℃之间，让房屋真正实现冬暖夏凉。

　　中材(北京)建筑是世界500强企业，专注于被动式超低能耗建筑，是建筑业转型升级的领军者和开拓者。据测算，如果将中国建筑都使用超低能耗建筑技术，1年可节约9亿吨煤，相当于目前全国煤开采量的三分之一。

　　 重点项目链接

　　● 安道麦农化项目，总投资15.2亿元，年产10万吨农药及农药中间体，可实现年销售16.78亿元，年税收1亿元。

　　● 中航农业，总投资15.29亿元，建设大型粮油等农产品专业贸易市场和深加工区，年产值10亿元，年税收1亿元。

　　● 中化东方，总投资10亿元，年产50万吨新型肥料，可根据测土配方“私人订制”化肥。

　　● 美好未来城，计划投资160亿元建设新滩美好未来城，以及绿色建筑科技产业园。

　　 构筑荆江两岸立体交通网

　　今年，荆州交通建设多点开花，机场、高速、铁路、大桥、港口等一批重大项目在全市铺开——

　　过江通道方面，荆州长江公铁大桥建成，石首长江大桥建成通车，洪湖赤壁长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥等项目快速推进；

　　高速公路方面，沙公高速建成通车，洪监高速新滩至洪湖城区部分路段建成通车，沪渝高速车马阵互通建成通车，江北高速东延段抓紧施工；

　　城市交通方面，复兴大道施工正酣，318国道改道工程建成通车，荆州大道、武王大道、高阳大道等建设改造完成。

　　对外，建设多通道；对内，完善区域网。荆州奋力推进综合立体交通建设，为荆州振兴助力。

　　 布局10个过江通道

　　9月11日，石首长江大桥上，80多名工人修补钢护栏油漆和路面标线，进行最后收尾工作。5天后，大桥顺利通过验收。

　　石首长江大桥起点接潜石高速江陵段，终点接江南高速，全长39.7公里，概算投资75.2亿元，是我省“七纵五横三环”高速公路网中纵五线“枣阳-石首”跨江控制性工程。

　　“这座大桥承载着石首人民百年梦想。”石首市交通局局长王冰清介绍，石首是全省唯一地处长江两岸却未通长江大桥的县市，长期以来，两岸人民往来只能靠轮渡过江，一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气，轮渡就要停航。大桥通车后，石首群众过江将仅需5分钟，从武汉开车到石首将从4个小时缩短至2小时。

　　石首长江大桥通车将优化我省高速公路网和过江通道布局，在江汉平原腹地形成一条便捷沟通洞庭湖平原的大通道，对江汉平原乃至中部经济发展意义重大。

　　在江陵，荆州长江公铁大桥早已建成通车。这是浩吉铁路重点控制性工程之一，全长6317.822米。经该桥过江的沙公高速能有效缓解荆州长江大桥过江交通压力。

　　在洪湖，两座长江大桥正在建设。全长4.66公里的洪湖嘉鱼长江公路大桥于2016年开工，计划2020年通车，截至8月底主体工程已完成。大桥通车后将打通武汉城市圈“大外环”，终结洪湖无长江大桥的历史。

　　洪湖赤壁长江公路大桥全长11.2公里，2018年3月开工，预计2022年3月建成。截至8月底，北岸3号主墩、南岸4号主墩均完成25节，均超过140米高度。大桥建成后可成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点，从根本上解决洪湖过江通道瓶颈，实现与全国交通网无缝对接。

　　荆州市交通运输局局长范本源介绍，荆州布局10个过江通道，已建成2个：荆州长江大桥、荆岳长江大桥。“十三五”建成4个，荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥；“十四五”续建2个，二广高速李埠长江大桥、武松高速江陵（观音寺）长江大桥；规划新增2个，盐卡长江大桥、监利长江大桥。

　　 在建高速里程全省第一

　　9月12日，洪监高速公路新滩至洪湖城区段通过交工验收，今天通车。

　　洪监高速是武监高速的南段部分，起于洪湖新滩东荆河大桥，止于监利柘木乡与随岳高速公路相接，全长94.79公里。

　　洪湖市交通运输局局长杨元俊介绍，武监高速北段、汉洪高速已于2009年9月通车。以前从武汉城区驱车到洪湖约190公里，需3个小时。汉洪高速通车后只有120公里，全程缩短70公里，不到2个小时。现在洪监高速新滩至新堤洪湖城区段通车，时间再次缩短，从武汉到洪湖全程高速，时间只需1个小时。

　　截至8月底，洪监高速已完成总投资的99%，计划于今年底全线通车，根本解决洪湖交通瓶颈问题，对缓解京港澳高速交通压力具有重要意义。

　　荆州市交通运输局重点办负责人杨必勤介绍，8月1日沙公高速正式通车，公安至江陵车程由原来1.5小时缩短至0.5小时，结合公安江陵两地撤县改区融于荆州，势必大大促进荆州城市空间拓展。

　　9月，江北高速东延线汊河互通主线桥顺利浇筑完成。该桥全长1290米，是江北高速东延线重要节点工程之一。江北高速东延线通车后加强荆州沿江城市横向交通联系，促进城镇带经济发展。

　　沪渝高速车马阵互通刚刚通车，是宜昌、荆州和荆门三市的快速通道，将海子湖风景区、纪南城—郢都遗址、八岭山森林公园、楚王车马阵国家考古遗址公园等景点串联成片，有利于游客便捷通行。

　　2018年起，荆州有沙公高速、江北高速东延线、沙公高速南延线、洪监高速等4条高速公路在建，建设里程273公里，排名全省第一。

　　 民用机场明年建成

　　9月13日，沙市区岑河镇，荆州机场建设工地上，400多名工人、500多台机械正在紧张施工。“航站楼9月底封顶，飞行区道面回填10月份完成。”荆州机场建设管理有限公司总经理李海军介绍，荆州机场总投资13亿元，可满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨。

　　荆州以前有机场，2002年停航。荆州新建机场，2020年重圆“飞天梦”。荆州机场将通过复兴大道与荆州火车站、浩吉铁路荆州东站、煤炭储配基地码头连接，届时机场、车站、港口将紧密连在一起，对荆州城市经济发展起到巨大推动作用。

　　复兴大道是荆州建市以来最大市政基础设施建设项目，总投资82.5亿元，全程可实现无障碍通行，将横跨荆州区、文旅区、沙市区、荆州开发区，形成城市未来交通主轴线。

　　“318国道荆州段改扩建工程经过3年多建设，新建路段38.4公里已全部完成，升级改造路段正在快速推进，预计明年8月份完工通车。”工程项目总监杨林介绍，该项工程是我省“十二五”交通重点工程之一，是承东启西、沟通襄荆、连接武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈的枢纽工程。根据“近城不进城”原则，318国道绕道荆州城北，围绕海子湖和庙湖水域画了一个巨大半圆，成为荆州城区大外环，也将是长湖景区最美的一条道路。

　　 重点项目链接

　　● 二广高速荆州城区改线、洪江高速西延至松滋2个项目，目前已经完成全线现场踏勘，形成初步路线走廊带方案，工可报告编制基本完成，计划将线路方案报省交通厅审查。.

　　● 武松高速洪湖至武汉段（洪江高速北延至武汉）项目，工可研究及专项报告编制完成，工可单位己于7月开标，线路方案基本完成。

　　● 沪渝高速荆州东服务区项目，已经荆州市规委会批准，土地预审已获批复，目前建设规划已上报。（边飞 黄志刚）

责任编辑:马文俊