透支明年假期 中年女医生驾照挂科哭求考官

（武汉晚报）驾校“大锅饭”太难吃：苦等一天只练几分钟考前集训要连搞7天

报完名后通常要等数月才能考科目一，到了训练场等排队一整天只能练习20分钟。网友吐槽，如今考个驾照不容易，最难的不是费用，也不是考试难度，而是根本排不上队。记者前天刚刚结束为期两年的“马拉松式”驾考，对此是有切肤之痛。

女医生已经透支了明年假期

前天下午，记者在江夏一个考场参加科目三考试，车上坐有4名考生，1名考官。有位40多岁的女考生，当考官发出“请保持直线行驶”指令时，她一紧张动了方向盘，浪费了第一次机会。仅有的第二次机会，她过斑马线时忘点刹车，因此被当场“判死刑”。

考官让她下车，她却泣不成声地说：“考官，求求您再让我考一次，就一次……”原来，这位中年考生是位医生，平时工作很忙。为了不耽误上班，她每天6点起床练车，练到8点左右再去上班。为了参加考前集训，她已经把全年的假都请完了，可惜之前挂了一次。为了参加这次考试，她又透支了明年的假期，因此已经没有退路。可是，她的泪水并没有打动铁石心肠的考官。

有学员为集训丢工作

这位女医生的遭遇还不算最倒霉的。7月底，记者参加科目二考前集训，连续7天每天在武汉三环外练车。

同班学员小张，是武汉一家酒店的厨师，他因为学习期限快到，急着来练车。练车期间，他不断接到老板催促上班的电话，但是他都回答实在走不开。没想到，老板第4天通知他不用去了。考驾照丢了工作，这让小张欲哭无泪。

排队等车磨死人

记者2012年夏报名，整整一年后才排上科目一的考试，去年下半年开始练车。别的情况还可以忍受，就是排队太难。有一次，记者专程挑了周六，早上8点半赶到驾校，趁着人少练了两把。之后，这个组又来了十几名学员，等一轮练习过后，已经是中午11点半。下午是1点半开始，记者练完一次之后，勉强赶在下班之前练到了第二次。这一天下来，记者只练了8次，总学时在20分钟左右。

教练也很无奈，他说多数上班族只有周末有时间，通常是一二十人共用一辆车，学员除了等待没别的办法。

除了上车难，还有另一个难题：科目二有倒库、侧方停车、直角转弯、S路行驶、上坡起步，市区的训练场只够练倒库一个项目。考试前一周，还要去三环外的大训练场参加全天候的集训，学员连续7天上不了班。记者走访市区多家驾校，多数都存在这种情况。

另外，即使过了科目二，学时不够也不行，还要开车绕着训练场刷够规定的学时。

驾校老板承认要控制成本

“大锅饭式”的练车方式效率这么低效，驾校知道吗？江夏一家驾校老板告诉记者，这是为了节省成本，不算车辆折旧费，一辆训练车每天耗油大几百块，如果再加一台车，教练费和油钱就要翻倍。现在驾校不敢乱收费，只能维持低成本运作，因此只好让学员承受成本。

有网友建议，应对每辆车的人数进行限定，比如每车6人。也有网友建议，可以对学员进行分批，比如每周分为“一三五”和“二四六”。但是记者在一些驾校打听到，这样的建议很难执行。

武汉市交委运管处负责人告诉记者，武汉驾培新国标于8月1日起正式实行，目前正在对武汉各个驾校进行整顿，要求驾校训练场面积最低标准为1万平方米，每家驾校至少有20辆训练车。学员预约教练，实行一人一车，每天练车2小时。明年6月30日前，整改仍然不达标的驾校，将依法对其吊销经营许可，年底前大量驾校将搬到三环外，届时将有车接送。到时候估计这顿“大锅饭”会好吃一些。

责编：宋菁