综合指标位居第一 武汉获联合国“可持续发展奖”

　　昨日记者获悉，武汉以综合得分第一的成绩，获得由联合国开发计划署颁发的“2015中国可持续发展城市奖”。

　　“这个奖项标准为投入低、产出高，对环境保护性强、影响性小，武汉在四个类型划分的城市中最具备可持续性，”昨日，刚从北京领奖回汉的市发改委相关负责人告诉记者。

　　29日，联合国开发计划署与新华社《瞭望东方周刊》发布《2015年中国城市可持续发展报告》，这是联合国193个会员国在9月份通过新的17个可持续发展目标后，首份在华发布的城市可持续发展评估报告。

　　报告运用人类发展—生态投入象限法，对国内35个大中城市、长三角核心区16个地级以上城市进行研究，将研究对象划分为四个象限：高人类发展低生态投入(可持续)、高人类发展高生态投入(较可持续)、低人类发展低生态投入(较可持续)、低人类发展高生态投入(不可持续)。

　　“我认为这个好结果从2007年获批全国两型社会建设综合配套改革试验区时已经种下，虽然事前不知道有这个评选，但这个结果说明这些年累积性工作产生的正能量在逐步释放。”市发改委相关负责人说。

　　记者统计，在绿色低碳发展领域，武汉正不断得到国内外认可。

　　12月12日，凭借对垃圾填埋场生态修复后建设园博会，获得C40城市气候领袖群第三届城市奖。这是内陆城市在应对气候变化领域获得的第一个国际奖项。

　　时间回到2007年，武汉城市圈被国务院批准设立为全国资源节约型和环境友好型(两型)社会建设综合配套改革实验区。2012年底，获批国家第二批低碳城市试点，低碳和气候变化措施开始融入武汉市城市发展战略，明确2020年的单位GDP排放较2005年降低56%。

　　最新数据显示，武汉万元GDP能耗已累计下降24.73%。

　　市发改委相关负责人认为，武汉作为中部处于发展阶段的城市，绿色发展努力得到联合国认可，也是鞭策，“毕竟在部分单项指标上排名还在中游”。

　　据悉，从2016年起，武汉还将促进城市产业低碳化，引导市民生活低碳化。目前，工业结构中，钢铁、化工等六大高能耗企业产值占全市工业比重27.4%，能耗占比92.5%；市民购车用车意愿强烈，每百户家庭拥有汽车25.1辆，城市已进入汽车社会。根据目标指引，到2022年，市民公共交通出行比例将达到一半。

　　武汉绿色低碳发展之路

　　2007年

　　武汉城市圈被批准设立为全国资源节约型和环境友好型(两型)社会建设综合配套改革实验区

　　2012年底

　　获批国家第二批低碳城市试点

　　2014年

　　武汉加入“C40城市气候领袖群”

　　2015年

　　9月15日，武汉在美国洛杉矶中美气候领袖峰会上作出碳减排公开承诺

　　11月3日，武汉“买碳开会”，这是C40在内地首次举办此类高规格研讨会

　　12月12日，凭借对垃圾填埋场生态修复后建设园博会，获得C40城市气候领袖群第三届城市奖(记者张隽玮 通讯员张丹)