长江大道下穿京广大动脉 1台“啄木鸟”4个人放哨

　　湖北日报讯 （记者汪洋、实习生杨依然、刘华黎）昨日，京广铁路跨武珞路立交桥下，一台正在开挖的“啄木鸟”挖掘机不时被叫停，等桥上列车通过后才能继续施工。

　　这台“啄木鸟”在破除既有翼墙时，附近安排4人放哨：2人分别守在距离作业点800米的铁轨上下游，发现火车开过来了，立即用对讲机通知；1人站在铁路桥上，用大喇叭广播；另有1人立于挖掘机正对面，用吹口哨方式近距离提醒司机停止作业。

　　正在施工的是长江大道下穿京广铁路立交工程——在既有铁路桥路基下方打出两个涵洞，作为长江大道人行及非机动车通道。然而京广线极为繁忙，在施工区域，平均5分钟就有一趟车通过。为保证铁路大动脉运行安全，采用预制顶推法施工，即先预制涵洞大小的框架，一点点地推过铁路路堤。

　　12日，北侧涵洞顶推到位；南侧的顶推预计7月10日前完成，目前正在破除铁路路基。

　　京广铁路跨武珞路桥位于长春观附近，建于1956年，铁路桥下仅6个车道。此次改造，将取消原有人行道，将路面拓宽为8车道。下穿铁路的两个涵洞建成后，将缓解长春观附近交通压力。

（责任编辑 肖进安）