合力共为筑坦途——京九线第二轮集中修大机换枕施工纪实
09.12.2016 13:08
本文来源: 武汉铁路局
来源: www.whrailway.cn
12月5日，天朗气清，惠风和畅。上午9时，来自麻城工务段、麻城车务段、信阳电务段、武汉供电段、武汉大机段五家单位的施工负责人、主管工程师、把关干部再次聚集召开大机换枕施工协调会，耐心细致地审查施工技术方案、作业流程、应急处置办法，认真全面地研判安全风险，完善安全卡控措施。
下午14时30分，泗店车站运转室进入施工预备状态，车务把关干部、工电驻站联络员进入岗位，做好通信联络试验和施工登记准备工作。与此同时，工电作业人员、武汉大机段地勤人员井然有序地进入作业区段，做好技术测量、标志标记的涂刷及小型养路机械、工具、材料的保养、检查和清点工作。
16点20分，当快速客车K753次进入下一个供电单元时，京九线下行泗店——西张店间封锁，进行大机换枕作业。供电作业人员拉闸停电、安装地线、悬挂提示牌，武汉大机段地勤人员按照标准拆卸扣件和扣件回收，电务作业人员一个不漏地检查拆除区间补偿电容连接线、扼流变压器电源线。作业中，他们攻坚克难，并肩战斗，把准备工作做实做细，确保机械化作业效率得到更大的发挥。
16点30分，换枕列车进入作业区间，经过快速的分解作业后，换枕车便投入到紧张的施工中。扒石碴、起旧枕、落新枕等动作一气呵成，如同行云流水。武汉大机段职工熟练的操作技能令兄弟单位作业人员折服，新技术、新工艺转化成生产力大幅提升线路大修效率、质量也令他们感叹。随后跟进的镙杆涂油组动作娴熟地涂抹防腐油，做到涂抹准确、到位；扣件安装组精准地投放弹条、镙帽、垫圈、扣板，眼明手快地安装就位，做到扣件齐整、扣压力达标。在近1.5公里的作业区段，机器轰鸣，人头攒动，俨然打响一场攻坚战。
武汉大机段换枕车间主任张旭，今年第二次来到大别山勇挑施工负责人的重担。他说，大别山景好、人好、水甜，在紧张的施工中能领略湖光山色，苦中有乐啊！
在这个区段同步作业的还有麻城工务段综合机修车间的2个钢轨焊接班。他们在大机换枕列车到达作业点后，才开始钢轨焊接作业的，对他们来说，每次这样的作业都是一种考验。他们必须提前30分钟完成作业，让焊头温度降到300度以下，才能满足换枕列车收车进站的通行条件。为此，他们安排两组人员同时锯轨、对正、立模、打磨，采取流水线作业的方式赶进度，采取完成一道工序立即复查的措施保质量。
“钢轨铝热焊是专业性很强的技术活，绝不能受到外部因素的影响，但为了大机换枕施工的需要，我们结合现场实际，开动脑筋，拓展思路，细化出更加严密的措施保安全、保质量。”麻城工务段综合机修车间副主任杜敏如是说。
18点，天色逐渐暗下来，各作业单位进入夜间作业模式。换枕车、稳定车、捣固车车灯开启，照明灯、头灯点亮，宛如一道亮丽的风景线。
19点20分，各项作业基本完成，人员、机具下道撤离，换轨列车缓缓驶出作业地段，联合质量检查分组展开。19点50分，线路正点开通，交付使用。当日换枕710根，更换过渡钢轨2根，更换扣件1420套，焊接钢轨接头4个，冻结钢轨接头4个，线路捣固800米，线路外观整理400米，补充补偿电容2支。
据了解，本轮集中修计划大机换枕6.5公里，目前已完成3.02公里，余下工作正按计划稳步推进。
本文来源: 武汉铁路局
09.12.2016 13:08
铁路候补购票服务扩大到全部列车
从12306网站获悉，5月22日起，武汉铁路局
汉西车务段货运增量行动见成效
2019年一季度，武汉铁路局