武汉交管征集市民意见 五大“堵霸”治理方案出炉
（武汉晚报记者梁爽通讯员张鹏陈琳）上周，市交管部门公布了梨园广场、金桥大道后湖大道路口等五个“堵霸”，并向全市市民征求意见。到底为什么堵？应该怎样改善？每天经过的驾驶员最有发言权。截至昨天，共有百余条“金点子”反映至市交管局“局长信箱”及武汉晚报“红绿灯下”微信公众平台。
昨天，武汉公安交管部门综合市民意见，并结合交通建设、规划、设计等多部门意见，初步确定首批5个“堵霸”的治理方案。同时，交管部门表示，今后将每月确定重点堵点堵段，开展综合治理，将治堵工作常态化，希望广大市民继续就新堵点堵段的治理献计献策。对堵点的“吐槽”和建议，大家均可以发送至武汉晚报“红绿灯下”微信公众平台（微信号：wuhanhldx）。
堵点1：梨园广场
金点子：
市民刘阳：梨园广场北路驶出车辆与二环线东西向主流车辆冲突，可将该路驶出车辆均导向东湖路（二环线）渔光小路处梨园地下通道顶调头行驶。
市民湛祥华：可以改梨园广场单行线绕行为顺时针方向。有效避免从徐东到梨园车辆与由南到北的车辆横直相交。
治理方案：
1、调整广场转向：梨园广场由原“逆时针”单向调整为“顺时针”单向行驶。
2、利用护栏确保安全：封闭原梨园广场北路路中开口，用护栏避免东湖路南向车流逆行进入广场。
3、设置绕行分流牌：将北侧现状流量较小的渔光小路利用起来，引导驶出车辆平行分流绕行。
堵点2：发展大道（常青路-银墩路）区域
金点子：
市民张伟：发展大道银墩路口可以禁止由东向西方向的车辆掉头、禁止由北向东方向左转上发展大道，引导车辆进入后襄河二路。
治理方案：
待地铁3号线范湖站马场小路占道撤除后——
1、发展大道-常青路口，南北方向禁止车辆左转。
2、发展大道-银墩路口，北进口禁左，公交、出租除外（现状维持）。
3、设置引导牌，引导发展大道西向东车辆通过银墩路路口（金家墩客运站）时右转进后襄河二路。
4、银墩路通车后启用的交通环岛（常青一路银墩路）采取信号灯控制。
5、优化范湖环岛北出口车道布置，提高通行能力。
堵点3：金桥大道后湖大道路口
金点子：
市民刘志刚：从后湖大道出来到金桥大道上二环线的辅道上坡前，经常有车停在公汽站和辅道间等人，本来上二环的车就多，停车占了一道，公汽出站又占了一道，有挤的，有抢的，极易造成交通拥堵，并引发交通事故。建议在此类位置设置禁停标识，并严格执法。
治理方案：
1、配合相位设置金桥大道方向直行待转区以及后湖大道东侧直行、左转待转区，缩小交叉口范围，提高通行效率。
2、向南迁移金桥大道老年大学西站，迁移距离260米左右，在高架匝道下设置港湾式公交站。
堵点4：中北路(东湖路至公正路段)
金点子：
市民熊征东：修建过街天桥过中北路和东湖路，护栏向后撤，恢复以前中北路北边过街的人行道。
治理方案：
待中南中北路改造工程修建道路南侧人行天桥并拓宽白鹭街路口后——
1、取消中北路、东湖路四个方向左转，减少相位，提高通行效率。
2、机动车与非机动车道之间利用1.5米高直埋式护栏分隔，保障通行秩序。
3、交叉口北侧保留横穿中北路人行横道(6米宽)，增设人行横道灯，调整该路口相位为两相位，横穿中北路方向行人与东湖路直行同时放行，中北路作为主流向，直行通行时间可保证在70%左右。
堵点5：姑嫂树路沿线路口
金点子：
市民李永刚：新湾路、长港路、常青五路、常青三路、红旗渠路以及常青一路间隔设置单向通行，可以减少路口红绿灯数量，提高路口通行效率。
治理方案：
1、强化长港路口、常青三路口和常青一路口为核心路口，保留相交道路的转向，常青三路维持施工期自西向东的单向交通。
2、弱化新湾路口、常青五路口、红旗渠路口，采取右进右出或单行交通组织，减少转向，提高主线通行效率。
3、充分利用并挖掘桥下道路资源，提高利用率，缓解交通拥堵。
4、结合实际地理条件，采取斜角斑马线，优化行人过街空间布局。
5、优化沿线路口相位配时，增设禁令标牌、信号灯、隔离护栏等交通工程配套设施。
责编：宋菁