交通E互助公益平台 全国首创众筹互助金模式

　　随着生活质量的提升，2014年我国私家车总量1.05亿。那么随着我国私家车数量的有增无减，汽车为车主带来方便之外也伴随着安全隐患。道路交通安全事故频发，大小车祸，意外事故层出不穷，而通过相关部门的数据显示，我国汽车保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人数却占到全球比例的20%，这数据发人深省，就像沉重的枷锁压在了车主身上。交通安全事故频发，而目前社会又缺乏行之有效的保障方案。受害者得不到有效的救助，给受害家庭带来了沉重的打击。

　　笔者作为亿万车主的一员，对于交通安全的问题也是十分的关注。前不久笔者有幸参与了在广州举行的 “大连接时代·2015车联网高峰论坛暨车网互联新生态发布会”，

　　大会上，北京车网互联科技有限公司联合美国纳斯达克上市公司泛华保险下属企业——深圳点煷信息科技有限公司，依托国内目前最大互助平台E互助，正式启动全国第一个交通公益平台。

　　“车主既是交通事故的肇事者，又是受害者，在大连接的时代，车主是独立的基础元素，我们可以抱团起来，彼此互助。“项目发起人如是说。这个观点确实说进每一个车主的心里。车主是家庭的成员，车主在受到风险的时候，其实也是家庭受到的风险，所以车主需要有效保障。在发生隐患的时候，能够有更好的安全措施，从而去给每一个车主每一个家庭带来及时的安慰和帮助。在此次大会上，北京荣之联科技股份有限公司直接捐献16万作为交通E互助公益平台的启动基金，大力支持交通E互助公益平台的实施。该平台会针对道路交通安全方面，将对在交通事故中受伤害的儿童、家庭进行及时援助。目前将首推“E互助车主乐行计划”。

　　那么如何加入E互助车主乐行计划?只要是18-60周岁、拥有合法驾驶证，使用乐乘盒子的私家汽车所有人，最高捐出5元互助金就能参加到保障计划中。

　　加入E互助车主乐行计划，对于车主而言，能获得什么保障?车主与车主之间是双向的，在没有任何交通事故的情况下，E互助的会员只需要每人每次捐助上线为5元的金额，会员的之间分摊救助金额;而当有交通事故不幸降临时，受害会员会受到全体会员的帮助，一级伤残与身故互助金10万元封顶;二级至七级互助金5万元封顶。交通E互助车主乐行计划，给予车主全新的保障模式，让车主不再是孤立无援的。

　　从行业角度来说，交通E互助公益平台开创了公益救助新模式。交通E互助平台建立“我为人人，人人为我“的公益救助新模式，不再是单向的捐助，而是双向的付出与回报。同时参与的方式也简单便捷，只要是使用乐乘盒子的车主，都可以通过乐乘App参与到交通E互助公益项目中，以分摊保费的形式筹集互助金，参与人员越多，互助金额越高，互助金将帮助在交通安全事故中的受害者。这能让每一个车主团结起来，互助彼此，用自身的点滴贡献，贡献他人，保障自己。

　　从社会意义上来说，交通E互助公益平台，让车主获得更多维度的保护。另一方面对于事故家庭也未能提供及时的援助。而交通E互助公益平台车主互助模式，恰恰解决了这个问题，针对交通意外伤害给予及时的关注和支持。通过车主抱团取暖的形式，也可以让车主时刻保持警惕，提高社会责任意识，让自己的行为去改变更多人，并以此促进和谐交通发展。

(实习编辑 朱蓓霞)