武汉地铁11号线东段一期新车“云鹤黄”下月到汉

　　6月27日，由东湖新技术开发区管委会投资、武汉地铁承建的地铁11号线东段一期工程比原定工期提前3天实现全线隧道贯通，为该线路的开通试运营奠定了坚实基础。

　　施工方中国电力建设有限公司有关负责人表示，11号线东段一期工程在建设过程中下穿城市综合管廊及光谷中心城地下商业街、高新大道、三环高架桥、绕城高速、京广高铁(运行时速300公里/小时)，侧穿出入线明挖段隧道、武广高铁桥桩等建构筑物，该公司组织人员通过多次研究论证施工方案，加强施工过程的监测，确保了线路提前实现洞通。

　　“地下最难‘啃’的一块骨头是一个全断面石英砂岩，就是好比拿着刀去切割磨刀石，这使得盾构机刀具磨损非常快，我们多次组织施工单位尝试地下换刀，最终花去1个多月时间才完成掘进。”武汉地铁集团11号线东段一期工程相关负责人说。

　　上述人士称，目前全线所有车站主体结构已完工，正在加快进行附属结构施工和车站装修，设备安装和调试已全部进场。根据目前建设进度，该工程预计7月底完成全线铺轨工作，同时，11号线已定名“云鹤黄”，新车也预计于7月底到汉，预计到9月实现全线电通目标。

　　11号线东段一期工程2014年10月28日开工建设，西起光谷火车站，东至左岭站，均为地下线路，全线长19.7公里，共设站13座。

　　该工程在光谷火车站可与2号线南延线、城际铁路换乘，远期同时还在光谷五路站与19号线换乘，在未来三路站与9号线换乘。全线设有3个艺术特色站，分别为光谷火车站、光谷五路和光谷七路的车站。

　　根据规划，11号线最西端抵达蔡甸，最东侧能够延伸出武汉市范围内到达鄂州葛店南，全线约68公里长、设站35座。（记者张晟 通讯员刘丹丹 秦朝武 彭珂）

（责任编辑： 肖进安）