中欧班列(武汉)延伸至十堰 实现“一拖三”

13.12.2018  13:30
      12月10日,继宜昌、襄阳市之后,十堰市也搭上了中欧班列(武汉)的快车,这是中欧班列(武汉)在省内的第三次延伸。由此,大批出口欧洲的湖北产品,通过连接中国欧洲的钢铁丝路,源源不断地被运往俄罗斯、捷克、德国、法国等欧洲国家。
     
      12月10日上午,随着汽笛一声长鸣,由襄阳机务段牵引的,满载丹江蜜桔、汽车发动机、零配件等产品的X606次列车从武汉局集团公司十堰站开出,驶往位于武汉的吴家山站。
     
      汉西车务段货运副段长叶雄介绍,该段根据武汉局集团公司中欧班列开行计划和十堰车务段的请求,全力做好列车开行相关配合工作,发挥吴家山站平板车存量足、质量好的优势,组织干部职工顶寒风、冒冷雨,及时进行编组作业,精心挑选、配齐配足装载集装箱所需的平板车,并提前送往十堰站,确保了列车顺利开行。
     
      吴家山站副站长李玮表示,该列车将于11日凌晨到达吴家山站,随后出口货物将经过中心站箱管区相关查验,并加挂在中欧班列(武汉)列车上,于13日开往俄罗斯莫斯科。列车运行时间大约12天左右,此次运输的丹江蜜桔将满足该国圣诞节期间的部分市场需求。
     
      据了解,十堰市是湖北省著名的汽车城,当地生产的汽车及零配件产品批量出口国外,同时,当地水果丹江蜜桔因种植历史长,果形美观、汁多肉嫩、风味浓郁,受到国内外消费者的喜爱,远销俄罗斯等欧洲国家。但因该市地理位置和交通运输条件等因素的影响,汽车发动机、零配件以及蜜桔等产品出口受到一定限制。
     
      物流商表示,之前出口产品运输主要采取铁水、公水联运或公路运输方式,但公路运输运量有限,进入冬季,还会受到雨雪雾等天气因素影响,同时还存在一定的货损,铁路运输则具有运量大、全天候、绿色环保等优势。此次与铁路部门深入合作,实现铁铁无缝对接,与之前采取的运输方式相比,减少了中间环节,压缩了运输时间,能够使出口产品尽快投入欧洲市场。