借势 “丝绸之路经济带”战略 “汉新欧”加速跑
长江日报讯 在湖北省、武汉市高度重视和强力推进下，“汉新欧”借势国家“丝绸之路经济带”战略，全方位实现加速跑。10日，本报记者走访武汉市交委、铁路以及线路具体运行部门，为您打探“汉新欧”最新进展。
中亚“桥头堡”哈萨克斯坦与中国中部“桥头堡”武汉，因为“汉新欧”的开行，紧紧联在一起。本月，“汉新欧”提速国际化之路，“中亚代表处”在哈萨克斯坦正式设立。
武汉市交委有关负责人昨透露，今年4月，首趟“汉新欧”班列开行后，哈萨克斯坦铁路总公司驻新疆、北京办事处主动邀请武汉洽谈，寻求合作。在省、市领导及相关部门大力支持下，市交委组队赴新疆阿拉山口、北京，与哈铁办事处进行接洽商谈。
哈萨克斯坦铁路总公司表示，将尽最大努力提供给“汉新欧”班列最低运价；利用其已建立的营销网络和欧洲合作伙伴等优势，挖掘潜在运量组织回程货；为“汉新欧”提供特别通道，对武汉过境哈国到达俄罗斯的班列也将积极协助，并准备在武汉建立中亚分拨、集散中心。与此同时，哈铁提出重点研究为汉新欧班列单独提供通行时间、运行线路及快速换装等便捷措施。在此基础上，7月2日，武汉汉欧国际物流公司与哈铁快运公司签署合作备忘录，并首次迈出国门，在哈萨克斯坦设立汉新欧班列中亚代表处。
哈萨克斯坦横跨亚欧，是世界最大的内陆国，拥有丰富的自然资源和较雄厚的工业基础，目前已探明的矿藏有90多种，煤、石油、天然气的储量丰富，也是世界主要粮食出口国之一，为全球发展中的新兴经济体，发展最快的国家之一。
早在2000多年前的西汉，东起中国古都长安，横贯新疆，穿过哈萨克斯坦南部，西达罗马的古丝绸之路，成为沟通东西方的重要经济走廊。湖北是丝绸古道万里茶叶之路的源头，武汉曾是世界上最大的茶叶贸易港。当今，新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。
随着国家打造“丝绸之路经济带”战略的实施，武汉与世界各国交往日益频繁。2013年，经武汉通过海运方式到达世界各地的货物有18万个集装箱之多。为缩短中国中部与中亚、欧洲之间的运输时空，2012年10月，“汉新欧”首趟专列试运行。今年4月，“汉新欧”班列进入常态化运营，截至6月，2月内已发送7个班列，分别经哈萨克斯坦到达土库曼斯坦、俄罗斯、波兰、捷克、匈牙利等国，出口货物有光电通信、钢铁、汽车整车及零配件、石材等，武汉到哈萨克斯坦仅需4天，10天抵达俄罗斯莫斯科，14天到捷克。
哈萨克斯坦与湖北武汉均具有很强的集聚和辐射力，与哈合作将有利于双方建立分拨、集散中心。武汉等中国内陆城市及部分沿海地区可在较短时间引进哈萨克斯坦的矿产、金属制品、化工品及粮食。同时，武汉也可以向哈萨克斯坦提供机电产品、运输设备、化工产品等物质，这必将促进中亚和中国内地商品通过这一“新丝绸之路”得到流通和增值。从历史上看，哈萨克斯坦是丝绸之路的重要节点，从地理位置上看，是中亚地区“桥头堡”，也是“汉新欧”班列的重要关口，因此对于"汉新欧"的常态化运行十分重要。
在中亚首设代表处后，下一步，“汉新欧”将择机建立沿途海外办事处，并在欧洲“落脚”。