东湖隧道特意修了湖心岛:8个足球场大 方便通风救援
东湖通道工程湖心岛鸟瞰图
本报记者张驰 通讯员李志文 文凯 王璇
历时3年多建成的东湖通道，将于下周一正式通车。作为目前国内最长的城市隧道，为保证市民行驶过程中的安全，东湖隧道专门在东湖中间造出了一座湖心岛，为通车后的排烟、通风、救援，提供便利。
湖中心建人工岛
有8个足球场大
东湖隧道全长10.6公里，按照“桥—隧—隧—路”的组合形式，将有7公里的路程从湖底穿过，长度为长江隧道的两倍。为了满足隧道的安全性要求，设计方按照《东湖风景名胜区总体规划(2011-2025)》中的内容，提前在预定位置沙滩浴场附近造出了一座湖心岛。
新造的湖心岛面积为5.5万平方米，相当于8个足球场大小，将在通车后兼顾救援、逃生、排烟、通风等功能。整个东湖隧道除了首尾两端的主线出入口外，全线共设置6条匝道，其中4条就位于该湖心岛。武汉市政工程设计院东湖隧道项目负责人吕锦刚介绍，湖心岛的4条匝道只会在紧急情况时对外开放。届时，隧道内的社会车辆可以通过两条出口匝道，从两个方向迅速驶离，而相应的救援车辆，则能从两条入口匝道驶入。
另外，整个湖心岛内还打通了一条全长551米的自然通风孔，直通湖心岛。行车途中产生的尾气和隧道内的空气，将在这里进行自然交换，保证隧道内的空气与外部空气一致。
灭火喷淋系统
可连续喷洒5分钟
武汉晚报记者从施工方了解到，东湖隧道设计时速为60公里/小时，一趟跑下来至少需要10分钟，为防止车辆在隧道中出现火灾，隧道内专门储备了水源，对于发生的火灾事故进行喷洒灭火。隧道内每隔25米设置一个感应式灭火器，一旦某处发生火灾，相邻两区的灭火器就会自动感应进行喷射。目前，隧道内的常备水源，可保证喷淋系统连续喷洒5分钟。
值得一提的是，整个隧道内还设有4个排烟风机房，一旦感应到隧道内浓烟含量过高，将自行启动，通过专用烟道排出浓烟。另外，为了防止雨水或湖水影响隧道通行，东湖隧道内专门设置有10个污水泵和6个雨水泵。“这些将满足东湖50年一遇的暴雨袭击要求。”武汉市地产集团东湖隧道项目负责人杨林介绍。
每200米一个逃生通道
20分钟可达地面
“东湖隧道的人员逃生方式，将比长江隧道更为方便。”吕锦刚对记者表示，长江隧道采取了盾构方式进行挖掘，整个截面呈圆形，人员逃生必须先坐“滑滑梯”到底部再爬出来。而东湖隧道则采取明挖方式，一旦发生险情，市民可以直接从最近的逃生通道逃至地面。
整个东湖隧道内，每200米设置一个逃生通道，全程共设置有4个地面出口，分别位于九女墩、湖心岛(2个)、梅园。从任何一个逃生通道前往最近的地面出口，最远只有1.1公里。这也意味着，发生紧急情况后，市民最多只需20分钟就能安全抵达地面。
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