紧凑级市场新对决 C4世嘉静态对比新朗逸
在2015成都车展前夕，东风雪铁龙发布了C4世嘉车型，该车定位于爱丽舍和C4L之间，将取代老款世嘉，进入紧凑级家用车细分市场的竞争中。而在这个级别里，朗逸作为紧凑型车销量炙手可热的车型，经过改款后竞争力更是大幅度提升。下面我们就通过静态对比，来看看两款车型的相似处和优劣势。
外观方面对比
雪铁龙C4世嘉前脸简约大方，抛弃了法系车独有的设计，回归了传统的线条，而这种前脸难免让人联想到大众车型。刚刚改款的朗逸在细节方面更加精致，细节方面进行了重新设计，加入了不少时尚元素，俨然一副小帕萨特的样子，给人的感觉很漂亮。
正前方来看，C4世嘉与大众朗逸有几分相似之处，C4世嘉采用贯通设计，拉伸横向视觉效果，朗逸在前进气格栅的四条镀铬装饰将大众Logo围绕其中，并且与大灯结合的十分自然，而且第四根装饰条也与大灯内的装饰条相连，精致感油然而生。
实拍的C4世嘉大灯配备了不带透镜的卤素大灯，造型比在手的世嘉和C4L要规整许多。朗逸大灯采用了普通卤素光源，而且没有装配透镜，不过内部结构进行了重新设计，看起来比老款好看了太多，全新设计的氙气大灯只有豪华版才可以选装。值得一提的是，两款车的高配都配备了自动大灯。
来到车身侧面，C4世嘉侧面的造型还是比较有法系车味道的，车头和车尾的短促显得活力十足。而朗逸则保持了老款的造型，传统大气。
C4世嘉外后视镜集成了转向灯，同时A柱与外后视镜之间的三角小窗设计延续了世嘉的风格，尽量减少视觉盲点。朗逸全系标配了集成LED转向灯的外后视镜，豪华版车型可以进行电动折叠。
轮毂方面C4世嘉采用了抛光面和双色工艺，营造出很精致的感觉，造型动感十足。风尚版车型可能会让一些注重外观的消费者有些纠结，因为在车身镀铬装饰和轮毂尺寸上面，风尚版车型会跟舒适、豪华甚至蓝驱技术版都显得不太一样。因为它是唯一一个采用15寸铝合金轮毂且不具备车身镀铬装饰的配置版本。而16寸轮毂有两种款式，豪华版车型还可以选装效果更出众的17寸轮毂。轮胎方面，C4世嘉选用米其林，朗逸则选用韩泰。
尾部方面，C4世嘉的车尾设计简洁大方，双人字logo下面的镀铬条连接两侧尾灯，设计手法与前脸的格栅相呼应。朗逸车尾采用了多线条，层次感更加分明。
C4世嘉尾灯造型规整，内部采用回字形3D立体尾灯，看上去很独特，内部呈现的螺旋式形状，视觉上立体感很强。朗逸尾灯再用不规则形状设计，造型犀利，但只有豪华版才会配备LED尾灯。
内饰方面对比
C4世嘉提供了全黑色内饰以及深浅搭配的内饰配色选择，中控布局较为传统，空调出风口、多媒体中控显示屏以及空调控制区从上到下依次排开，布局清晰易懂。新款朗逸的中控台依旧是大众简约的设计风格，而且整体布局相比老款车型也并未发生变化。而经过上下对比，两车内饰造型和布局也有相似之处。
C4世嘉配备了三幅式多功能方向盘，集成多功能按键，方向盘大小适中，手感不错。朗逸的方向盘换装大众新款平底三幅方向盘，并采用真皮包裹，而且细节部分还使用了黑色烤漆进行装饰。
C4世嘉的仪表盘造型比较独特，抛弃了曾经另类的数字显示仪表，回归传统，其造型想一个倒立的眼镜。朗逸的仪表盘依旧采用大众的风格设计，中规中矩，黑色打底白色数字红色指针，并且有镀铬装饰，显得十分精致。
C4世嘉中控显示屏集成了多媒体系统，使得中控按键进一步简化，这个系统普遍应用在PSA新车上，简单易上手。朗逸的中配车型并没有配备大尺寸液晶屏幕，但配有外接音源接口，并且可以扩展SD卡。
C4世嘉空调区域布局清晰明了，双区空调采用了文图显示与旋钮相结合的设计，简化了中控按键，美观大方。朗逸的空调配备的是单温区手动空调，不过在新款车型上增加了Clean Air PM2.5粉尘过滤装置，在雾霾天气时再也不用担心车内空气质量了。
C4世嘉配备了大灯高度调节、油箱盖开启、后备箱扛起以及ESP开关等都布局在了方向盘左侧区域，另外C4世嘉配备了STT职能启停系统，并设置了实体按键开关。新朗逸的安全配置非常丰富，电子稳定系统、制动力辅助、坡道起步辅助、胎压监测，上述这些都是全系的标准配置，这点非常值得肯定。
空间方面对比
在驾乘空间方面，C4世嘉的表现并不突出。身高178cm的体验者在前排的头部空间仅有两指，并不能算得上宽裕。体验者在后排头部空间约4指左右，腿部空间一拳左右，后排的乘坐表现中规中矩。东风雪铁龙C4世嘉后排显然乘坐两人更为合适，座椅中间并没有配备头枕，脚下的空间也十分有限，中间乘坐的舒适性会稍差一些。而朗逸方面，由于新款朗逸在车身尺寸方面与老款没有任何变化，所以空间方面也并没有什么改变。
C4世嘉的储物空间还是十分丰富的，以水瓶为例，前后排门板内侧以及后排座椅手扶箱等处均有专门的存放位置，相对十分便利。
用料方面，C4世嘉中控台用料手感较硬，增加的金属镀铬装饰一定程度上弥补了车内质感上的不足。C4世嘉的皮质座椅手感十分突出，柔软度始终，乘坐的包裹性也不错，属于越级配置。新款朗逸采用真皮包裹座椅，调节方式为手动调节，并且带有腰部支撑调节。中央扶手同样使用皮质包裹，并且可以前后调节。而且扶手箱内储物空间十分可观。后排座椅配备了三个头枕，同时也配备了后排中央扶手。
动力方面对比
动力方面，C4世嘉搭载三款发动机，分别为1.2THP、1.6THP以及1.6L自然吸气发动机。新款朗逸和朗行将提供有1.6L、1.4TSI两款发动机，据悉，还将引入一款1.2TSI发动机，用于蓝驱版车型。
传动方面，除了5速手动变速箱外，C4世嘉还匹配了6速手自一体变速箱。新朗逸1.6L车型配备的是5速手动以及6速手自一体变速箱，1.4T车型配备的是5速手动以及7速DSG双离合器变速箱，1.2T车型配备的是7速DSG双离合变速箱。
对比总结
无论是造型还是配置，东风雪铁龙C4世嘉走了符合国内消费者需求的道路。这是一款有针对性的车型，针对的就是老款世嘉的不足和目标消费群的喜好。改款后的新朗逸焕然一新，配置方面相比老款车型提升比较明显，安全性也有一定程度的提升，加上消费者的口碑，大幅度提高和保证了新朗逸的竞争力。因此在紧凑级家用车这块市场上，C4世嘉能否从朗逸手中抢去销量王的蛋糕，就要看厂家的定价了。
