武汉部分豪车销量下跌 部分强势车型纷纷取消加价
楚天金报讯 本报记者翟莹
持续了一个多月的反垄断调查，不仅让车企主动降低了车价、配件和保养的价格，也让消费者出现了持币观望的情绪，终端市场销售出现“波动”。连日来，多家遭遇反垄断调查的经销商反映销量出现下滑，另一个佐证则是，此前一直加价提车的车型开始平价提车。
部分经销商销量出现下滑
目前，已有奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎等多家豪华车品牌，为应对国家发改委的反垄断调查，调低车价或配件价格，这也或多或少地影响了销量。“最近感觉奥迪的负面新闻太多，我还是买其它品牌吧。”张先生是武汉一所大学的博导，本月初看中了一款2.0L奥迪A6L的自动挡，并专门托熟人要了优惠价，但随着反垄断调查的升级，8月下旬，张先生又改变了主意，“买车品牌很重要，奥迪一下子被调查，一下又被罚款，感觉很不好。”
除了像张先生这样“临时变卦”的消费者，更多人则表现出“持币观望”的态度，这也直接导致了销量的下滑。“8月份的确是淡季，但是与去年同期相比，我们这个月的销量预计至少下滑了15%。”说起当前的情况，武汉一家奥迪经销商的总经理显得相当苦恼。
来自武汉竹叶山市场第164期信息发布会的数据显示，进口车盈利信心指数比6月下滑104.51个百分点。该市场负责人介绍，从7月下旬开始，市场内百万元以上车型甚至出现了“无人问津”的情况，“这很反常，一般而言都会有1-2台的销量。消费者存在一种心态，觉得现在反垄断压力这么大，是不是还会出新政策，车价和配件价格还会有继续松动的可能”。
部分强势车型纷纷取消加价
本次反垄断调查，奥迪通过降低配件价格予以积极回应，但车价并未调整。不过，终端市场上车价已然出现了松动。
一般而言，加价提车常见于各类畅销车型，特别是刚上市的新车，由于产能问题，常常会出现加价提车的情况。但奥迪Q5自2010年上市以来，一直都是加价提车，从1万元到3万元不等。“现在Q5可以平价提车。”昨日，奥迪中基的销售经理余先生介绍，平价提车政策从8月初开始，一直到9月底结束。“在8月份之前，提车最少要加1万元的现金。现在买的话，如果你是公务员等特殊身份，还能额外获得3000元到5000元的现金优惠。”平价提车的情况不只有这一家4S店，在武汉其它几家4S店也能享受此政策。
对于取消加价提车的原因，余先生解释是由于淡季到来。对此，上述总经理则坦言，一方面8月份的确是销售淡季，但另一方面反垄断调查力度加大，“加价提车相当于顶风作案。说是淡季，每年的8月都是淡季，更何况7月比8月更淡。”另一方面，高尔夫和翼虎等长期加价提车车型，也都从7月份开始平价提车。据了解，高尔夫自2009年上市以来一般加价1万元才能提车，翼虎自2013年1月上市以来一般加价5000元才能提车。
