“舌尖上的湖北”打飞的走四方 价格翻番国外抢购
入夏后，天河机场的货运部又将迎来一批又一批的“生鲜客”。上周，每天从天河机场运出的鱼苗多达8吨。
记者了解到，随着航空运输的快速发展，近几年来，“打飞的”出门的湖北农产品越来越多。鱼、虾、蟹、莲蓬、藕带……这些来自田间地头的特色农产品，搭乘着最快捷的空中线路，把荆楚大地最鲜美的味道传播到全世界。
近日，记者与航空货运人深入交流，了解到了荆楚美味“打飞的”过程中一些鲜为人知的故事。
■概况
春夏秋冬月月不同 一年飞出去近万吨
湖北美味走空运，讲究的是“鲜”“活”二字，自然也跟时令有着很大的关系。
在天河机场的三大基地航空公司中，南航湖北分公司以此项见长，生鲜运量占据了湖北市场的半壁江山。该公司货运部营销管理室副主任殷志强，从事航空货运业已有14年。他告诉记者，从每年的春夏之交到寒冬腊月，几乎每个月里，都有各色产自湖北的时令美味，成为当月鲜活货物中的主角。总体说来大致为：5月里运藕带，6月运潜江小龙虾，7月运洪湖莲蓬、仙桃鳝鱼和天门泥鳅，8月运孝感油桃，9月运梁子湖螃蟹，10月运宜昌鲟鱼，11月运武汉菜薹。每年12月起到春节前后，还有不少武汉人通过空运，将腊鱼腊肉捎给远在海外的亲朋好友。
然而，也有不受时令影响全年都在“打飞的”的，例如武汉的鳜鱼。
殷志强告诉记者，湖北美味“打飞的”出门的历史，要追溯到1995年。当年，武汉机场搬迁至如今的天河机场，航空货运开始起步，主要货物是生鲜产品和服装，各占半壁江山。那时，南航每天有十多趟航班出港，每月会将近200吨湖北美味发往外地，全年2000多吨。如今，南航在武汉每天的出港航班将近60班，机型也比以前提升了好几个档次。随着航空货运的发展，机电仪器和汽配产品已占货物总量的近七成，虽然生鲜产品在货物中的比重下降到了15%，但全年的出港量已超过了4000吨。
这只是南航一家的数据，据天河机场货运部国内线负责人陶慧芳介绍，目前，天河机场有20多家航空货运代理公司，包含九州舜天、华燕和快递通三大全国顶级品牌公司。这些物流商不断为湖北机场集团公司、亚洲空运中心有限公司、南航湖北分公司、东航武汉公司和国航货运公司5家货运平台提供货源。
据保守估计，去年全年，在天河机场“打飞的”的湖北生鲜接近1万吨。
■最疯狂
广州菜馆武汉买菜 空运保证湖北味道
听过开奔驰宝马到菜市场买菜的，却没听说过靠“打飞的”到武汉买菜的。
广州的一家湖北菜馆，为保证原汁原味的湖北特色，10年来坚持在武汉买菜，再空运到广州烹饪售卖。该菜馆专门负责在汉采购新鲜时蔬的刘师傅，是南航湖北分公司货运柜台前的常客。
“每次运量不大，每隔两三天买300多公斤送过去。”据刘师傅介绍，位于广州的菜馆是他哥哥开的。早年，菜馆才开张时，虽然请的都是鄂菜师傅，用的都是湖北做法，但由于广州和湖北的气候、物产差异太大，那边不仅很难采购到藕带、莴苣、苋菜等具有湖北特色的时令蔬菜，就连萝卜白菜也没啥“湖北味儿”。就算在当地买到了小龙虾和大闸蟹，但也因为没有湖北的葱姜蒜等作料，无法赢得食客的赞誉。
“我们就想着从武汉买菜过去做，就算价格定高一点，只要真的好吃，就不怕没人来。”刘师傅称，10年前萌生这个想法时，铁路货运的散件运输基本还未起步，他们最先考虑靠有冷藏柜的汽车运菜，但一次几百公斤的量，在货运代理公司的眼里太小，不仅在发货档期上会受冷遇，两三天运一次的频率也难以保障。此外，经过路上3天到4天的冰柜冷藏后，再新鲜的菜吃到嘴里也就索然无味。
最后，他们选择了空运，虽然成本高点，但上午在武汉菜场里买的菜，下午就能端上广州的餐桌。靠着“空运湖北菜”的名声，菜馆在当地打响了名号，生意越来越红火。事实证明，在广州，肯花近百元吃一盘藜蒿炒腊肉的食客不在少数。当地的湖北人趋之若鹜，在冬季，这道菜天天都会卖断货。
“我们吸引食客的，其实就是舌尖上的乡愁。”刘师傅如此总结。