40万吨大豆回流铁路运输

01.06.2016  11:44
    “这次益海大豆回流我站运输,这是‘转观念、闯市场、增效益’主题教育活动开展以来,我们俯下身子主动营销来的大单子,可喜可贺。”5月26日,漯阜铁路公司周口站货运营销经验交流会上,周口站站长程少兵对该站货运营销小组大加赞赏。

    益海(周口)粮油工业有限公司是国内一家著名的大型粮油深加工企业,日加工大豆2000吨,其主导品牌有金龙鱼、口福、鲁花牌系列食用油,是中国食品行业100强企业,也是华中地区最大的粮油加工企业之一。2014年11月,因周口市城市建设需要,周口站向南迁移10公里,益海粮油公司铁路专用线随之拆除。专用线拆除后,该公司看中水运的低运价,原来每年在周口站到达的约40万吨进口大豆运输改走了水运。

    “益海粮油是我们多年合作的大客户,他们的大豆虽然不是从我们这里发送,但是到达也能为我们增效,我们要站在全路的高度与发送站协调,力争他们早日回到铁路运输。”经过周口站营销小组分析认为,水运从日照港到周口码头至少需要15天时间,比铁路运输慢了9天,尤其是遇到枯水时节,水运一停就是半月,益海粮油公司坚持走水运的根本原因还是图便宜。“其实,我们也不想用水运,尤其枯水时节,原料不能及时到货,我们心里很急。但是市场竞争激烈,我们不压低运输成本又难以维继。”了解到对方难处后,周口站主动派出以站长为组长的营销小组,多次到该公司洽谈,帮他们盘算走铁路和水运的优劣,综合算账对比走铁路又快又便宜的优势,向该公司宣传铁路新的”一口价“运输政策,积极协调发到站所在的上海铁路局为他们申请大客户优惠运价。

    “没想到,走铁路真的像程站长说那样好,又快又省钱,服务还到位,可以直接送货上门,以后我们的大豆就全部走铁路了。”经过几个月的尝试,该公司最终与周口站签订大客户互保协议,阔别一年之久的一年约40万吨大豆又回到了铁路运输。

    截止5月26日,该公司已通过铁路运输在周口站到达大豆48列2112车14.8万吨。