一块钱如何折射出市民素养

    油价8连降后，武汉出租车燃油附加费于21日下调至1元。连日来，不少读者反映，一些出租车司机仍按1.5元收费，甚至有司机“码倒”收2元。（本报昨日A02版）

    对于打车的人来说，燃油附加费是个挺麻烦的小尾巴。1元、2元时还好，1.5元的时候，总会有“司机不找零”的状况烦心。而近两个月来，随着燃油价格下跌，附加费连调两次，出租车上的公示却总是来不及更新，让人摸不清头脑。虽然从1元到2元，里外里最多就是一块钱的事儿，“有钱、任性”的班子或许潇洒挥手：“不用找了，好大个事！”但其实，在公共服务领域，哪怕只是一块钱，若是收的不明不白，都可能造成很多误会和不快。

    大家常常把出租车当成城市文明的窗口，不是把话端着说，而是有其现实依据的。人们到达一个陌生的城市，在不熟悉公共交通线路的情况下，可能最先接触的就是出租车，而乘坐出租车的体验，就成为他们对这个城市的第一印象。司机是真诚的、还是狡黠的；道路是畅通的、还是憋屈的；打车是便利的、还是麻烦的；收费是规范的、还是宰人的……如此种种，勾画出一个城市的人情义理和基本素养。在这种文化寄托之下，出租车司机个人的微小行为，就可能被放大——做得好会被夸得更好，做得不好也可能遭受更大的质疑。

    所以，纠结燃油附加费的升降，并不是执着于1块钱的拉扯，而是希求公共服务尽量符合规范，重视用户感受，不能费用上涨时无比积极，费用下降时就反应迟钝，给人一种贪小便宜的狭隘感受。人与人之间的信任都是相互的，乘客有过一次被欺瞒的感受，就很容易对整个行业产生负面感受。上周有消息称，出租汽车运价听证会将于12月中下旬召开，许多市民认为这是涨价前兆，纷纷表示不满，而从相关评论中可以看出，在武汉当下的经济发展水平下，大部分人并不是觉得打车贵、绝对不能涨价，而是觉得服务性价比不高，不值得大家多掏钱。

    无论是将燃油附加费直接并入起步价，还是添加进计价器的收费项目中，或是采用车尾LED屏反复公示，当然是很实际的解决办法，但却依然流于表面。消除一块钱带来的龃龉，还是需要武汉以豪爽义气著称的的哥的姐们，不要把豪爽当成随意，也不要把义气当成不拘小节，该守的规矩要守，该有的礼节要有。遵守既定的规范，守好各自的窗口，其实并不是什么难事，只是将眼光从1块、5毛的蝇头小利上移开，看到规范服务、良好习惯带来的长久信任和回报。（屈旌）

（见习编辑 金晨）