长江航运系统评出2015年十件大事

    新华网武汉3月28日电（记者 方政军）长江水利委员会、长江航务管理局相关部门新近组织专家评出2015年长江航运系统十件大事：

    ——《中华文化系大江》文化丛书启动编纂。丛书紧扣“自然、人文、当代”，透视和解读长江流域江河湖泊的自然地理和人文历史，即用当代视角关注河流的历史，用人文和发展视角展现其神奇多彩的地脉与恢弘卓越的文脉。丛书将在2016年完成编撰出版工作。

    ——《中华人民共和国航道法》正式施行。3月1日，《中华人民共和国航道法》正式施行，对规范和加强我国航道规划、建设、养护和保护具有十分重要的意义和作用，有利于保障航道畅通安全和促进水运发展。长江航道是我国横贯东西的水上运输大通道，该法的正式施行，将有效遏制长江航道资源遭受任意破坏的局面，宝贵的长江航道资源将得到更好地保护和开发利用。

    ——交通、水利两部合作强化长江河道采砂监管。3月，交通运输部办公厅、水利部办公厅联合发布《长江河道采砂管理合作机制2015年度工作要点》，要求进一步深化合作，加强长江河道采砂监管，保障防洪和通航安全。自2009年水利部、交通运输部签署《加强长江河道采砂管理合作备忘录》以来，对非法采砂保持高压严打态势，维护了长江干流河道采砂总体可控的良好局面。

    ——长江港口和舟山港签订江海联运港口联盟。 4月14日，经长江航务管理局和舟山市政府共同倡议，重庆、宜昌、武汉、南京、泰州等长江沿线各主要港口和舟山港共同发布江海联运港口联盟《舟山宣言》，以贯彻落实国务院依托黄金水道推动长江经济带发展的战略部署，有效解决江海联运瓶颈，提升长江干线航运能力，推动舟山港与长江沿线港口战略合作。

    ——国务院正式发布《水污染防治行动计划》。4月16日，国务院正式发布《水污染防治行动计划》（简称“水十条”）。“水十条”明确了各部门的任务，其中由交通运输部牵头加强船舶港口污染控制、增强港口码头污染防治能力，编制实施全国港口、码头、装卸站污染防治方案，加快垃圾接收、转运及处理处置设施建设，提高含油污水等接收处置能力及污染事故应急能力。依法强制报废超过使用年限的船舶,分类分级修订船舶及其设施等。

    ——张高丽在武汉调研推进长江经济带建设工作。4月23日，中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽到长江航道规划设计研究院调研长江航道疏浚整治等工作；在武汉新港阳逻集装箱港区调研港口生产经营情况；在武汉铁路局调度指挥中心了解铁路规划建设及“水铁联运”情况。24日，张高丽在武汉调研推进长江经济带建设工作，主持召开了推进长江经济带建设工作会议。

    ——21世纪海上丝绸之路岳阳—东盟接力航线开通。 5月13日，岳阳城陵矶国际集装箱码头举行“21世纪海上丝绸之路岳阳—东盟接力航线开通仪式”。岳阳市政府与上港集团、湖南城陵矶临港产业新区与中国远洋运输集团分别签署战略合作协议，共同推进湖南融入“一带一路”和长江经济带建设。

    ——“东方之星”客轮在长江监利水域倾覆。6月1日21时30分许，航行在长江监利江面的“东方之星”游轮突遇龙卷风，倾覆倒扣在水中，共造成442人遇难。事件发生后，党中央、国务院高度重视，国务院工作组赶赴现场指导搜救工作，相关省市组织力量全力开展搜救，共投入现场救援人员7900余人（含潜水员203人），船艇320艘，空军直升机4架，车辆138辆、工程机械90台（套）。采取了空中巡航、水面搜救、水下搜救等搜救方式，规模之大史无前例。

    ——三峡升船机工程建设取得阶段性成果。9月14日，世界上在建规模最大的三峡升船机下游基坑进水前验收顺利通过，取得阶段性成果。三峡升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等5部分组成。升船机的上、下游引航道大部分与三峡船闸共用，其最大提升高度达113m，为世界之最。升船机建成以后，过坝时间将由3个多小时缩短至40—60分钟。

    ——长江干线上中下游航道建设取得多项成果。9月28日，长江下游口岸直水道航道治理落成洲守护工程竣工，落成洲守护工程是南京以下12.5m深水航道治理奠基工程。10月23日，长江干线安庆皖河口至吉阳矶河段主航道维护尺度试运行提高，万吨轮将全年直通该河段。11月23日，长江上游火焰碛航段浚深工程开工，长江干线宜宾至重庆河段航道等级提升的序幕正式拉开。12月3日，长江南京以下12.5m深水航道一期工程竣工，长江下游12.5m深水航道里程达到79km。12月24日，荆江航道整治工程完工，航道最低维护水深达到3.5m以上。

    据《长江年鉴》杂志社社长、主编王宏介绍，长委、长航领导同志对这项工作高度重视，专家们认真负责，目的是记录时代历史，在党的十八大精神鼓舞下，促进波澜壮阔的21世纪长江和航运工作不断创新发展。

 （责任编辑 陈剑）