鄂东北地区持续大雪 黄黄管理处昼夜破冰除雪保交通畅通

　　1月27日以来，鄂东北地区持续降雪，桥隧比较大的麻武高速公路以及大广北高速夜间路面最低温度降至-4℃，尤其是沪蓉国道主干线—麻武高速公路鄂皖省界、大广国道主干线—大广北高速公路鄂豫省界发生大面积凝冻，桥梁隧道出现不同程度结冰，保畅压力巨大。省交通运输厅黄黄管理处昼夜融冰除雪疏堵保畅，共施撒融雪剂、工业盐近65吨，出动除雪机械115台班，实现了“下雪车道不见雪、低温桥面不结冰”，使鄂皖省际路段始终保持畅通。

　　一是指挥体系下移到一线。实施了处领导“分片包干”工作制，除留下值班领导外，班子成员率科室负责人全部深入到保畅一线，将应急中心下移到距离鄂豫界及鄂皖界较近的麻武高速，现场统一全处指挥调度。处领导在紧靠省际站口、大型隧道、重要桥梁等重点部位的站所队驻点，并参与破冰除雪。还利用智真会商移动终端远程调度增援力量，变应急现场为调度主场，确保了应急工作忙而不乱、高效实施。

　　二是应急力量分布在节点。启动了管理处人力资源应急预案，从其他路段抽调路政、养护人员充实麻武路段、大广北路段，确保了隧道相连的大别山隧道、黄石岩大桥，长岭关超长坡道等关键部位24小时有人员驻守保畅，确保了路面温度接近结冰临界点时第一时间展开融冰除雪。在麻武路段原有3个应急物资储备库的基础上，每距离10至20公里增设了一个临时应急物资储备点，使综合除雪车单趟作业时间由4小时减少至2小时，大大提高了除冰效率。

　　三是联动机制显示出威力。管理处依托联动机制，在鄂皖省界桥隧相连的重点路段，与邻省高速公路管理单位无缝衔接，第一时间相互通报和互为发布实时路况，协调遵守不封路的原则，共同做好应急分流准备工作。与高警部门开展24小时不间断联合巡查、联合排患和联合管控，使道路交通始终处于可控状态。与省气象服务中心建立协作关系，第一时间获得气象预警支持，预留了应急“提前量”，有力服务了公众出行。1月28日夜，中国气象报记者专程赴鄂皖省际站—鄂东所采访除雪保畅工作。

　　四是管控措施直奔关键。对坡道、弯道、桥面等易结冰部位以及大型隧道内部，设置交通标示，实行单车道压速通行，增加了车道过车频率，有效预防了路面结冰。安排施救牵引车在管控路段巡查值守，第一时间处置特情。配合高警部门，在冰雪恶劣天气下对运输危化品车辆、大型客车上路实行管控或引导通行，优化了道路通行环境。1月29日10:00，一台大型载重挂车在天景山隧道出口抛锚，导致隧道内车辆滞留，依托应急预案，管理处仅用时15分钟即开辟新车道，使路面恢复通行。（张远华、吴辉）