不想做“冤大头”？那请谨记这些零件的更换周期

随着天气越来越热、大雨越来越多。好多车主开始为爱车做保养，一般的小保养包括了检查一下胎压，冷却水位等。但很多车主却表示，自己爱车每次保养完，保养单上那些个保养项目才叫一个多。密密麻麻的保养项目，只因自己看不懂，最后只能选择乖乖掏钱。掌上君那叫一个心痛啊，全是money啊……

S0，掌上君在这儿简单的为大家说说那些 常见的易损件更换周期 ：

1、雨刮片

更换周期：1年

日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

2、轮胎

更换周期：5万至8万公里

一般来讲正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

3、刹车片

更换周期：6万公里左右

制动系统的健康直接关系到行车安全，所以刹车片的更换显得尤为重要。一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。另外如果刹车的时候出现异响，就要去检查刹车片了。

4、空气滤清器

更换周期：1-2万公里

空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线，防止灰尘吸入气缸。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，千万不要用液体洗。

5、发动机正时皮带

更换周期：6万公里或者4年

市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。当然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。

6、蓄电池

更换周期：6万公里或者2-3年

一般市面上免维护的蓄电池建议2-3年左右更换一次，不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用，避免造成浪费。下车时候检查汽车灯是否关闭等等良好的习惯，也可以延长电池寿命。

车主朋友们要注意哟，车的易损件要经常注意保养和维护，这样才能保障自己的行车安全以及延长爱车的使用寿命。但要切记的是，“该出手时才出手”！别再傻傻的当“冤大头”了哟~