西安渣土车追逐战：老板跟踪警车指挥渣土车逃避处罚

　　原标题：夜幕下的“车战” 西安渣土车利益迷局透视(图)

　　 编者按

　　西安渣土车事故频发，乱倒现象严重，问题到底出在哪儿？近日，华商报记者跟随渣土车以及盯着警车的“哨子车”，体验了一把夜幕下的追车大战。当然，华商报记者见证的这些场景只是渣土车乱象的一个侧面，并不代表当下整治渣土车执法的全部。而渣土车从业者的一些说法也受其自身利益的影响，会有失偏颇。尽管如此，西安渣土车顽疾的背后，原因并非那么简单，整治可能需要更深层次的思考。

　　10月中旬的一天晚上，宽阔的街道，小雨初湿了路面，霓虹灯如长龙般点亮西安。突然，北三环上一辆警车以时速100多公里的速度从东至西绝尘而去，十余辆社会车辆紧跟其后。

　　警车没有拉响警笛，反而关闭了警灯，时而穿越小巷，时而隐藏在黑暗的角落，像是在躲避一场追逐。紧随的十余辆小轿车中不乏豪车：奥迪A6、路虎、宝马X6、沃尔沃XC60、东风雪铁龙C5……

　　“警察叫我们是‘哨子车’，给渣土车放哨的，任务就是盯死警车。”李扬说。他今年36岁，是渣土车老板，5年前他用拆迁补偿款32万买了一辆渣土车，从此夜里几乎没有睡过一场安稳觉。

　　李扬隶属一个家族式的渣土车队：本家中，有20多人从事渣土车生意，共拥有30多辆渣土车。去年，他又买了一辆10多万的越野车，专门用做哨子车。“一年跑了11万公里。”李扬指着仪表盘，有些自嘲的意味。

　　每晚10点30，当西安这座城市进入轻度睡眠，渣土车却如沉睡了一天的“饿虎”，集体出动了，伴随着它们的是上千辆哨子车。一场真实如港片中的飙车大战开始了，日复一日从未缺席。