省厅召开贯彻落实农村客运发展长效机制视频会
为贯彻落实省委省政府转发，《省委财经办、省交通运输厅关于巩固“村村通客车”成果建立农村客运发展长效机制的意见》文件精神，确保农村“村村通客车”长期稳定运行，3月21日，省厅专题召开贯彻落实农村客运发展长效机制视频会。副厅长马立军、谢强出席视频会。
马立军指出，今年2月初，省委省政府转发了《省委财经办省交通运输厅关于巩固村村通客车成果建立农村客运发展长效机制的意见》，要求各地认真贯彻执行，确保村村通客车长期稳定运行。
马立军强调，一是统一思想，充分认识推进农村客运持续稳定发展的意义。2015年底，我省率先在全国实现了所有行政村通客车目标，广大农民群众的出行难问题得到基本解决。虽然我省实现了所有行政村通客车目标，但部分地区通行质量和水平不高，“开得通、留不住”、农村客运安全监管体制不健全、农村客运专项资金无有效保障等问题仍较为突出。
长效稳定发展农村客运，就是要从根本上解决农民群众“出行难、乘车难”问题。巩固“村村通客车”成果，不断提高农村客运服务水平，从根本上解决农村群众出行难、出行不安全问题，是一项长期和艰巨的任务。厅党组非常重视农村客运工作，并在资金很困难很紧张的情况下，仍然拿出1个亿的资金用于补贴农村客运长效机制建设。各地要认真领会，吃透文件精神，拿出实际行动，进一步巩固村村通客车成果，建立农村客运长效稳定发展机制，从根本上解决农民群众出行难、乘车难问题，为加快建设农村小康社会提供支撑。
二是吃透文件，强化建设长效机制政策措施保障。主要领导要站在坚持党的群众路线的高度，准确把握农村客运发展长效机制建设的现实意义和内涵实质，学明白、想明白、做明白，把长效机制建设记在心上，抓在手中，定期研究部署，主要领导亲自督查推进。认真学习贯彻《意见》精神，进一步加大政策支持力度，用足用好专项资金，保证农村客运线路稳定运行，努力创建“四好农村路”，深度融合农村交通与“三农”发展。
就做好会议贯彻落实，谢强强调，要做好汇报与传达。今天的会议很重要，会后，各市（州）、县交通运输局（委）要积极主动向当地政府主要领导和分管领导汇报，传达文件精神和会议精神，积极争取当地政府的重视和支持，形成“抓领导、领导抓”的良好工作格局。争取地方配套资金。今年省里已明确拿出一亿元专项用于农村客运的发展，省里的资金只起到补助和引导作用的，推进农村客运发展，还需要市县不同层级的政府安排一定的财政资金支持。各级交通主管部门一定要积极争取地方人民政府加快落实农村客运发展资金，与省级专项资金统筹使用，切实满足农村客运发展需要。
抓好农村客运考核。为用好1个亿的专项资金，省厅将联合有关部门制定考核办法，考核情况与农村客运发展专项资金挂钩。市（州）级交通运输部门要建立定期考核机制，对县（市、区）级交通运输部门要实行“每季度一督导、每年度一考核”，形成一级抓一级，层层抓落实的局面。保证农村客运线路稳定运行。要进一步发挥农村客运经营主体的作用，确保农村客运经营者提供持续普遍服务。要认真执行6号文提出的“四鼓励一退出”政策，优胜劣汰经营主体，按市场经济、客运发展稳妥推行积极有效的运行方式。抓好安全监管。要进一步贯彻落实“县管、乡包、村落实”工作机制，进一步明确设区市、县（市、区）相关部门和乡（镇）人民政府、村委会在农村道路交通安全监管工作中的职责任务，建立健全县人民政府牵头，公安、交通、安监等部门共同参与管理的农村道路交通安全监管工作机制，指导和督促乡镇政府落实道路运输安全机构、人员和经费，履行安全管理职责，确保农村客运安全运营。
会上还就一季度全省交通重点工程开工情况进行了说明。
