货车逆行闯武汉鹦鹉洲大桥引公愤 两部门联手惩治

　　楚天金报讯 文/记者林晶 图/记者曹大鹏

　　昨日，本报报道《2小时内23辆货车逆行闯鹦鹉洲大桥》，引起网友和相关部门的强烈反响。武昌交通大队相关负责人昨日表示，从5月至今，已经抓了4000多起违规行为，但无法从根本上杜绝。目前，城管部门和交管部门正协商解决方案。

　　 市民心声

　　 违规货车司机要狠抓狠罚

　　昨日，本报报道引起了很多市民和网友的重视。住在二环线匝道旁027社区居民王先生致电本报记者表示，这一现象已经存在很久，他们此前曾10次反映到相关部门，但得不到解决。每天凌晨0时，差不多有20辆货车从这一匝道逆行上桥，凌晨两三点又会有30辆货车逆行，“危险不说，这么多车所造成的噪音，我们小区居民是饱受其苦”。

　　不少网友也在网上纷纷留言称，有些货车司机素质较差，还是有关部门罚得太轻，希望能狠抓、狠罚公司和货车司机。“这样轧下去，不知道二环线和美丽的鹦鹉洲大桥会坚持多久，会不会步白沙洲大桥的后尘，希望相关管理部门能真正做点事。”网友“西西”说。

　　 交管声音

　　 已抓4000多起违规仍难止

　　昨日，本报报道引起了武昌区交通大队的重视，该大队相关负责人表示，其实，交警部门一直都在管理。此前，接到过多起报警说“大货车逆行上二环线高架”，交警部门随后派车辆每晚蹲守在该下桥匝道，并不定时地在桥上查处，但因为交警部门人手有限，又担负着出勤的任务，交警不可能一直24小时蹲守在匝道处。而且警车一出现，货车就跑了。

　　该负责人表示，货车为躲避闯桥，常常会遮挡车牌或者弄脏车牌。今年4月份，交管部门曾现场查到货车用毛巾遮挡号牌闯桥。尽管白沙洲和鹦鹉洲大桥上已有视频等技术手段，但是比对车牌或全遮挡车牌需要很长时间，查处难度很大。从5月至今，通过仔细比对桥上监控视频，交管部门已经查处了闯桥4219起，其中遮挡号牌的有600余起。

　　该负责人透露，光靠交管部门人力执勤和视频，很难从根本上杜绝货车逆行。接下来，交警将加大巡查力度，严惩违法闯桥行为。武昌交警呼吁相关部门借鉴白沙洲大桥，在下桥匝道或者在鹦鹉洲大桥引桥上设立限高架。

　　 城管介入

　　 与交管部门商议联手整治

　　昨日，武昌区城管执法大队相关负责人表示，此前鹦鹉洲大桥在巡司河上桥匝道设置了限高架，但是发现有不少货车直接硬闯该限高架，车上超高的石子被拦下来，洒了一地。为了管理违规大货车，夜间派驻了治超专班人员看守此匝道，并配备了摄像设备。此后，未发现货车从此逆行。但并未想到货车会逆下上桥匝道过江。

　　该负责人说，从金报报道所发的图片来看，这些货车的挡板都已经拆掉了，并未超高超载，证明限高架和人员看守起到了一定的效果，但是否有其他货车存在超高超载还无法确定，需要现场执法。

　　此前，在白沙洲长江大桥也出现了类似情况。当时，武汉市治超专班在三环线白沙洲段ETC往汉阳方向约200米处，设置双向限高架，乱象得到缓解。市民呼吁，鹦鹉洲大桥能否借鉴白沙洲大桥？

　　对此，武昌城管部门工作人员表示，与白沙洲大桥不同，设立限高架会影响鹦鹉洲大桥的美观和高架桥的安全。目前，城管部门和交管部门就此问题在协商，将联手进行整治。