中国自主研制大功率海洋平台工作船建成交付

    新华网武汉１月９日电 (记者黄艳)由武昌船舶集团有限公司设计制造的“华虎”号多用途海洋平台工作船日前正式建成交付。这艘船主机功率为１６０００千瓦，是我国自主设计制造的最大功率海洋平台工作船。

    记者采访了解到，“华虎”号船体为红白两色，总长８９．２米、型宽２２米、型深９米，船舶总吨位约５３００总吨，设计载重量４８００吨，满载排水量１０８６７吨。

    武船集团董事长杨志钢介绍说，“华虎”号多项技术指标跻身中国乃至世界一流。目前，全球一般海洋工程船遥控水下机器人的深度是１０００多米，而“华虎”号最深可达３０００米，并且可在１２级大风、１０级海浪的恶劣海况下正常运转。

    据了解，造价近５亿元的“华虎”号最大系柱拖力２９６吨，是中国同类型船舶中拖力最大、单位能耗最省，可拖动重达几万吨的海洋石油钻井平台等大型海上浮体。

    据船东上海打捞局介绍，“华虎”号未来将主要作为南海海洋石油钻井平台的配套船，将提供远洋拖航、深水操锚、货物供应等服务，还兼具消防、深海起吊、水下遥控机器人等功能，可谓“十八般武艺”俱全。

    业内人士表示，这艘船是目前我国自主设计制造的最大功率的多用途海洋平台工作船。此前，这类船舶由欧美造船强国包揽设计，我国虽是造船大国，但仍处于制造环节的价值链低端。一些高端海洋工程装备的核心关键技术对外依赖度高，一些核心配套设备等产品每年进口比例达７０％左右。

    近年，武船集团通过创新与国外船舶设计团队的合作模式，在消化吸收国外先进海洋工程船舶设计、建造经验的基础上，逐渐融入节能、高效、绿色环保的设计理念，为打破欧美船舶设计垄断撕开一道口子，推进“中国制造”走向“中国智造”。

    杨志钢说，“华虎”号自主研制的成功已搅动了国际造船界，截至目前，武船集团已拿到１０艘同类型船舶的出口订单。

    国际水平的设计研制能力与老国企精工制造的传统相结合，开辟出中国走向“船舶强国”的新路径。据了解，目前，武船集团已能自主设计主机功率最大３万千瓦的系列海洋工程支持船，世界领先。

    据介绍，武船集团正积极筹划与武汉市政府共建“国家（湖北）海洋工程装备研究院”，将整合我国众多船舶企业和人才资源，打造高端海洋工程装备的“中国队”，为保护国家海洋权益打牢基础。

（责任编辑 余凌云）