“缺少担当”击中“急救门”要害

　　新浪微博网友称，11月9日乘坐南航CZ6101次航班时突发疾病，机组人员和机场救护人员互相推诿。面对南航空乘处置不当、民航系统内部沟通不畅的种种质疑和批评，南航回应称：“反思原因，仅仅按照规范办事是远远不够的，工作人员少了人道关怀，少了勇气担当”。（12月1日《北京青年报》）

　　南航“急救门”引爆舆论的持续发酵，缘于其触到了人们关注生命救援的敏感话题。此事究竟带给社会怎样的警示与反思？南航方面“少了人道关怀，少了勇气担当”的道歉回应，也算是直击了问题实质，应了公众的诉求。

　　也许，发生于南航CZ6101航班上的急救遭遇，的确不乏偶发个案的属性，但其折射出的交通与医疗方面的服务短板，却不无司空见惯的常态化印迹。尽管“以人为本”和“责任担当”的道理人所共知，但面对利益考量的现实语境，务实践行却需要厘清诸多层面的是非边界。

　　履行“责任担当”就当力戒推诿。应该说，在社会分工越来越呈现精细化的今天，各行各业的权责明确本已成为大势所趋。比如民航系统有其自身的服务项目，医疗机构也有其内部的职责界定。但无论怎样细化的责任清单，都恐难以穷尽具体履职实践中的可能状况，部门之间发生职能交叉或职责空当的情形不可避免。在本案中，当航班落地并打开舱门和急救中心人员同时到达时，“谁转移病人下飞机”就可能会成为介于两者之间的待解问题。也正是缘于谁也不愿意出手的互相推诿，才导致了救护“责任”悬空、病人不得不忍痛“爬”下飞机的尴尬。

　　履行“责任担当”莫忘生命至上。在现实生活中，“责任缺位”的情形或往往与死扣制度规定、纠结利益考量等不无关联。比如，飞机降落首都机场后，舱门迟迟不能打开，据称就是在“执行制度”；急救人员若帮忙转移不能自理的患者，是否涉及需要收取担架服务费等。笔者想说，呵护生命是制度制定与服务收费的原始初衷。“以人为本”是要体现于对个体生命的尊重，只有真正树立起生命至上的经营理念，才能让服务行业的“责任担当”充分接地气，具有亲和力。（张玉胜）

（见习编辑 金晨）