宜昌公交集团改善BRT站台导乘系统

　　从7月15日宜昌市BRT一号线试运行以来，宜昌市民反映良好，对BRT快速准时的特点印象深刻，同时，市民也对遇到的换乘车次不明确、进站方向不清晰等乘车不便等问题进行了反映，在东山大道BRT沿线导乘系统还未全部安装到位的情况下， 宜昌公交集团第一时间赶制临时导乘指南等内容，着手完善42个子站的导乘系统，经过工作人员连续数个通宵的加班，宜昌东站至葛洲坝转盘处的所有车站均可满足市民乘车需要。

　　19日下午，宜昌公交集团BRT管理分公司经理胡琳介绍，根据前期收集的市民乘车建议和意见，从7月16日开始，工作人员在BRT站台晚间关闭的期间，连续加班，对目前所有子站的乘客导乘系统进行了更优化的完善。几项主要改进措施为：在进站口的路面喷涂“进站口(绿色)”、出站口(红色)字样，让乘客更方便、更直观地选择进出站路径，了解到不少乘客在出站时容易走至进站闸机的情况后，在出站闸机前方喷涂了出站口(红色)标志；BRT试运行以来，沿线部分线路的公交车运行图有了调整，市民进站前不能确定自己的换乘方向和换乘车次，目前进站台及站台外侧贴有BRT车辆的运行方向箭头指示，进站口前还增加了途经站台的BRT车辆信息，乘客不用进站就可找到换乘的车次；目前管理人手不足，极少数乘客在站台内有倚靠安全门的行为，容易引发安全门不能正常开启的故障，42个站台内的588扇安全门均贴上了“严禁倚靠”的安全提示语；在站台保洁人员未全部到位之前，站台内的清洁卫生、常规保洁工作暂时由站务员和志愿者负责。(记者严晓冬、通讯员徐爱民)