省港航局携手湖南水运局和监利县政府共建鄂湘水上转运中心

　　12月14日，湖北省港航管理局、湖南省水运管理局、监利县委县政府齐聚武汉，召开合力共建长江（鄂湘）水上转运中心座谈会。三方就携手共建鄂湘水上转运中心深入研讨并签署备忘录。

            长江（鄂湘）水上转运中心承接洞庭湖大桥至三江口水域6.5公里水水中转功能，是未来长江中游水上转运的重要基地。洞庭湖是长江中下游采砂的源头，洞庭湖至三江口水域船运砂石水水中转（下江上海、南京、武汉等货运至洞庭的船舶，空载带砂石返回上海、南京、武汉等地即为水水转）的重要锚地，船舶日均流量高峰期超过1000艘（次），日均转运砂石量约30万吨，服务补给人员近万人，是全国内河船舶密集度最大的水域之一，也是过驳业务最繁忙的锚地和基地。近年来，随着蒙华铁路、杭瑞高速两座桥梁建设，同时规划洞庭湖综合枢纽工程，按照通航安全标准和工程推进情况，洞庭湖水域已失去锚地过驳功能。为保障长江航道及洞庭湖航道通航安全，保证重点工程建设顺利推进，需尽快将该水域过驳基地整体迁移,选址监利县白螺镇的长江（鄂湘）水上转运中心应运而生。白螺镇与湖南唯一的国际贸易口岸城市——岳阳市一桥之隔，正着力建设“湘鄂省级合作示范区”、“湖北第二个小池镇”。长江白螺水域虽然面积不大，但距离洞庭湖至三江口水域路程非常短，运输成本低，周转快，风险小，打造水上转运中心优势明显。

　　会上，监利县港航海事局、岳阳市地方海事局、荆州市港航管理局依次汇报转运中心建设背景、前期筹备、下一步工作重点等情况。湖南省水运管理局副局长刘仁煦、荆州市监利县委书记黄镇在讲话中表示，将围绕“建成标杆性转运中心”这一目标不遗余力地提供经费、过驳服务、安全监管等支持、配合。厅安监处负责人就建设好鄂湘水上转运中心提出加强深度合作、加强安全管理、加强信息共享等三点建议。

　　省港航局局长王阳红对各方重视支持水上转运中心建设表示感谢。他指出，水上转运中心是湖北省推进长江经济带战略的一个重要项目，是贯彻落实党中央国务院关于长江中游城市群战略的重要抓手，是推进洞庭湖流域生态经济圈战略的重要平台。针对加快推进水上转运中心的建设，王阳红提出坚持“四个原则”，即：科学定位，将水上转运中心定位于荆州市和监利县一个新的增长极，定位于两省合作的示范品牌；合力共建，从政府、行业管理部门层面加强合作，抽调精兵强将，成立水上转运中心服务机构，给予新生项目“保姆式”的支持；政策支持，两省从海事设备、装备方面给予大力支持；加强监管，加强对过驳基地的运输、过驳、装卸的监管，义不容辞履行监管责任，下一步陆续制定、实施具体管理办法。

　　会上，湖北省港航管理局、湖南省水运管理局、监利县人民政府共同签署合力共建长江（鄂湘）水上转运中心备忘录，明确了指导思想、合作原则，在成立领导小组和联合工作专班、建立定期联席会议制度、加强安全监管力度、强化管理和服务水平、积极争取政策支持等五个方面达成一致共识。

          省港航局、省交通运输厅安监处、湖南省水运管理局、荆州市监利县委及荆州市港航局、岳阳市地方海事局、监利县交通运输局、监利县港航海事局、百盛集团等有关单位负责人逾20人参加会议。据悉，此次会议是继4月23日鄂湘赣中游城市群水运合作会之后的又一次重要会议，标志着鄂湘两省交通港航部门在打破行政区域界限、形成市场统一开放、基础设施共享格局等方面迈出了重要步伐。