江城将迎白沙洲时刻 大市场或化身为产业新城
本报记者朱安璋
如今的白沙洲，在多数武汉人的心目中，是“蔬菜批发大市场”、“木材市场”、“钢材市场”、“机电市场”的代名词。然而，随着附近几座大桥的通车，城建“洼地”的白沙洲迎来春天，交通将更加畅达。同时，依托新兴产业和汽车产业的拉动，交通便捷、毗邻中心城区的白沙洲，将迎来自己的时刻，5-10年内将发展成一座“产业新城”、“活力之城”。
自古是商贾汇聚地 明朝已成大码头
滚滚江水，沙石涨落，或隐或现，而成江心沙洲。位于武昌江边的白沙洲，借助长江水道，自古即是物流商贾汇聚之地，有浓厚的商贸血脉。
关于白沙洲的最早记载，史书可以追溯到明朝时期，《乾隆江夏县志·山川》中写道：“金沙洲在城西南，明时百货云集，商舟聚泊，兵灾后俱移汉口”。
这里面的“金沙洲”，其实就是如今白沙洲的一部分，因为历史上的白沙洲分为两部分：金沙洲和白沙洲。两洲都曾是武昌城门外、靠近长江南岸的沙洲。两洲之间有一条河，通向长江。
与白沙洲相比，金沙洲名气更大，号称人户“十万”，长街八条。因交通便利，金沙洲自古以来就是全国各种水运的中转站之一，往来商船络绎不绝。明朝中后期，金沙洲变成漕粮交兑地。这使得金沙洲码头繁盛，人口多，商业随之兴旺。据武汉社科院历史与城市研究所所长张笃勤介绍说，清代1816年的地图还清楚地标出白沙洲和金沙洲，一直到光绪年间，依然存在两洲。
到了清末，白沙洲与金沙洲之间的河道淤积，两洲渐渐融合，金沙洲的名字渐渐消失于历史中，原本不怎么响亮的“白沙洲”这一名称却保存了下来。
后来随着汉口兴起，大部分商船为寻风平浪静的港口，多移到龙王庙以上、集家嘴一带。再加上张之洞督鄂期间，修筑武金堤，白沙洲不再随着江水时隐时现，而变成了固定的沙洲。但白沙洲作为码头的作用并没有立即消失，解放前，湖南来的木材商人在此大量聚集，大片的沙地适宜晾晒木材，白沙洲由此变成了一个著名的木材集散地。现在，江边的白沙洲木材厂尚在。
摊开武汉市区地图，武昌区南部，白沙洲大道(武咸公路)与长江之间狭长地带，东到巡司河南岸，南至八坦路与洪山区青菱乡，一片呈“半月形”的区域。在地理位置上，已经成为人们口中的行政区划“白沙洲街”。