黄家湖双建村上万人盼公交 下月有望开通微循环线
图为：通往双建村的烽胜路路面破损严重，有人放起了警示筒
黄家湖双建村上万人盼公交
到最近的公交站要步行20分钟 最快下月有望开通微循环线
楚天都市报讯（记者 张皓）洪山区黄家湖双建村片区，现有居民上万人。加上在建的彩虹郡、楚天都市沁园、东原湖光里等楼盘，还有一个多月后即将开学的中南财大工商学院，初步预计两年内，片区人口将达3万人左右。
可该片区目前尚无公共交通，最近的632和636路公汽站，也在2公里开外的烽胜路。步行到站搭乘公汽，需要20多分钟，居民出行十分不便，急盼公汽进村。
回家不便无奈在外租房
对于28岁的徐小姐来说，能够每天回家和父母团聚，享受家庭的温馨，是一件难得的事：因为，最近的公汽站，还在2公里开外的白沙四路。
家住洪山区洪山街双建村的徐小姐，是湖北省人民医院的一名护士，尚未成家。她给记者算了一笔账：打出租车到这个公汽站需10元左右，再加上乘坐公交车的费用，每天来回两趟，一个月下来，怎么也得五六百元。
当然，这里的出租车并不多，叫不到的时候，也只能坐麻木或摩的去公汽站，价格虽然便宜几块钱，但沿路施工车辆进出频繁，路况又不好，安全隐患较大。
“所以，我干脆和几个同事，在医院附近合租了一套房子，平均每人每月600元。”徐小姐说。
而对于彩虹郡小区保安时伟来说，如果通了公汽，这个小伙子每个月也能节省一两百元，“我的工资不高，只有二三千元，这样省省，可以给十堰老家的父母多寄点生活费回去……”
最后2公里路破损严重
双建村片区居民出行，主要是通过烽胜路这条主干道。出行难，就难在了这最后的2公里。
昨日，记者从三环线南段下的双建村沿烽胜路探访，发现到达与白沙四路交会的丁字路口这个最近的公汽站，距离大约2公里，步行需要20多分钟。
因为附近有多个在建的楼盘，沿路建筑工地上的施工车辆来来往往，一片繁忙景象。而这段2公里的烽胜路路面，破损随处可见，有的面积多达数平方米，龟裂造成的混凝土路坎，深达数厘米，有人竖起了警示筒。
在交会处的白沙四路上，两边各有一个公汽站牌，632路和636路停靠这里。
记者看到，从白沙四路方向过来的所有公汽，到路口一律左拐，开往白沙洲大道方向，而从白沙洲大道方向过来的公汽，全部右拐上白沙四路，都不会通往2公里外的双建村片区。
场站和路况制约公汽进村
“为什么就不能往双建村绕行一两站呢？”该村居民59岁的梁盛才告诉楚天都市报记者：“我出行都是靠骑自行车，烽胜路破损严重，施工车辆又多，每次骑车都提心吊胆。”
在632路和636路公汽的终点站，站长郭凯介绍，632路开往汉阳的邓甲村；636路开往武昌的中南二路。郭凯说，双建村片区目前还没有停车场，因为受场站的限制，加上路况也不好，因此这两路公汽暂时还没有开过去。
洪山区城管委表示，烽胜路尚未移交给他们管理，不知道该哪个部门维修。双建村村委会副主任徐昌亮表示，这里是插花地段，希望有关部门尽快修复路面，为开通公汽创造条件。
争取下月开通微循环线路
记者在双建村片区探访发现，这里有彩虹郡一期二期、楚天都市沁园、东原湖光里等楼盘，每个楼盘都有两三千户人，还有中南财大工商学院也将在一个多月后开学。
“双建村片区，目前居民有上万人，加上在建的楼盘和学院，预计两年之内可达到3万人左右。”徐昌亮告诉记者，该片区确实急需公共交通进入。
武汉市公交集团五公司运营部部长袁建明介绍，半年前他们就已接到该片区居民的诉求，公司十分重视，中南财大工商学院也正在帮忙协调场站的位置，公司专门向武汉市交委申报了一条微循环的线路，利用24座的中巴车，连接双建村片区和白沙洲大道，最快下月公交即可进入双建村片区。