9月18日，湖北省交通运输厅召开新闻发布会解读2015年收费公路统计数据。据悉，这是自2013年以来，湖北连续第3年向社会发布收费公路统计公报。
数据显示，随着收费公路通车里程的增加，其债务余额逐步攀升。与2014年相比，2015年全省收费公路总里程由5140公里增加到5279.8公里，净增139.8公里。而收费公路2015年末债务余额由1745.4亿元增加到2040.1亿元，净增294.7亿元。2015年全省收费公路的通行费总收入为173.1亿元，支出为323.8亿元，收支缺口达到150.7亿元。省高管局费收处处长刘君峰表示，2015年的收支缺口扩大，主要是高速公路和一级公路形成的。
为什么2015年湖北省高速公路收支缺口扩大？刘君峰分析，一是部分老路段逐步进入还本付息高峰期。例如2015年度湖北省的（武）汉十（堰）高速2015年还本付息达25.13亿元（其中还本18.92亿），而当年通行费收入仅15.54亿元；二是新通车项目通行费收益远低于还本付息需求。湖北省2015年新开通的高速公路项目，大多位于偏远山区、平原湖区和经济发展较落后的地区，一方面是建设成本高、贷款额度高、还本付息压力大，另一方面是新通车项目的车流尚处于培育期，通行费收入很低；三是个别项目提前还贷增加了还本付息支出，如宜昌大桥2015年提前偿还了银行贷款1亿元，导致其收支平衡结果为缺口4755万元；四是政策性减免增加了管理支出但没有收入。例如在“绿色通道”运输车辆的管理上，每个收费站需要增加20%左右的人员进行现场查验和后台监控，但通行费是全免的。（李希帆、高斌）
