汽车零部件成反垄断重灾区 价格仍有下降空间

　　8月5日，克莱斯勒中国汽车销售有限公司(以下简称克莱斯勒中国)发布消息称，即日起下调部分产品和零配件的价格，零配件价格的平均下调幅度达到20%。

　　此次价格下调的零部件包括大灯、外后视镜、起动机等在内的145种产品，价格下调幅度达到20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元人民币，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

　　发改委新闻发言人李朴民表示，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。对于奔驰是不是存在垄断行为，目前正在调查取证。

　　李朴民表示，发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。对于12家公司的名单，李朴民表示具体的结果和进一步信息近期会发布。

　　据了解，2008年《反垄断法》生效以来，我国的反垄断开始在多个行业进行，从2011年至今，国家相关部门对于汽车行业反垄断调查已经三年，超过其他领域半年的调查时间。为了回应发改委的反垄断调查，多家车企已做出官方回应。

　　早在6月底，奔驰发布消息称，于7月1日起下调基础保养套餐的价格，平均降价幅度达到30%。于8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司就宣布从9月1日起调整部分维修配件的价格。奔驰表示，价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。奔驰方面表示，通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%。

　　除了捷豹路虎中国于7月25日对旗下3款车型的厂商指导价格进行了大幅调整，其中路虎揽胜加长版5.0L车型的指导价最高降幅达到了30万元。

　　一汽-大众奥迪也于7月26日宣布下调国产车型原装件价格。通过此次价格调整，奥迪的“零整比”将得以降低，奥迪A6L的“零整比”(车辆全部零配件的价格之和与整车售价的比值)从411%降至291%，用户在使用和维修中付出的费用将大幅降低。

　　汽车行业资深人士表示，目前部分品牌虽然降低了部分车型的价格，但其他车型的零整比还是不低，国际上通常零整比是2比1或3比1。依次推测，未来跨国品牌的降价更大可能是在零配件而非整车售价。(吴晓琴) (编辑：裴春梅)