武汉首开至西安“点对点”货运班列 物流枢纽地位日益凸显
10月19日7:20，编组25辆，满载饮料、食品、服装等汉产日用百货产品的79355次列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，驶往西安新筑站。这是继武汉至西安开行铁水联运班列之后，武汉开行的至西安的“点对点”直达货运班列。该班列采用集装箱运输，运行速度80公里/小时，全程860公里，运行时间24小时左右。
武汉素有“九省通衢”之称，一直是内陆的物流枢纽重地，也是“一带一路”和长江经济带交汇的重要节点。借铁路供给侧改革释放的利好，汉西车务段以舵落口、吴家山两大货场为依托，在省际十堰、恩施班列开行的基础上，相继开发出广州、城厢、贵阳、沈阳、重庆、乌鲁木齐班列等运输产品，构建了联通东西南北的米字形铁路货运快速通道。
据汉西车务段货运营销科科长黄建国介绍，今年该段已开行快运班列近500列，发送货物10万余吨，除了武汉及湖北生产的白货通过班列运往全国各地，来自广州、泉州的物资，通过舵落口、吴家山站中转，被快速运往乌鲁木齐、沈阳等地；来自兰州、太原的货物，通过中转被运到成都、贵阳等地；来自深圳及广东省、上海市的电器、陶瓷等产品还搭上中欧班列出口欧洲。通过公铁、水铁等多式联运的灵活运用，物流企业既节省了运输时间，又降低了运输成本。如今，吴家山、舵落口站已逐渐成为中国物流集结、分拨、中转、到发基地。
吴家山站货运副站长雷鸣说：“目前，我段十堰、恩施班列每日开行一趟，广州、乌鲁木齐、城厢、沈阳等班列也已实现常态化运行，隔日开行一趟，客户如有临时需求，还可以增加开行趟数。”全段日发送白货1000余吨，运输的货物从针线、服装、饮料到建材、电器、空调、汽车配件等。
班列客户甘肃铁邦物流公司负责人介绍，武汉生产的百货产品在西安较受欢迎，之前该公司主要采用公路零星运输，此次与铁路部门合作，可以进行大批量物流投送，并及时进入商场超市，满足广大西安市民的生活需要。
