武汉铁路局中欧班列国庆“走四方”
金秋十月，建国66周年华诞如期而至，在许多民众欢度佳节，国内游、出境游出现井喷的时候，武汉铁路局汉西车务段吴家山站干部职工却在日夜忙绿着。
9月30日，10月1日，10月2日连续3天该站开出了四趟中欧班列，分别是编组48辆前往德国汉堡的X8011/2次、编组50辆前往捷克帕尔杜比采的X8017/8次、编组41辆前往德国汉堡的X8017/8次、编组41辆前往白俄罗斯明斯克的X8406/5次。
特别是10月2日6:02分、11:42分仅仅间隔五个小时四十分钟开出了两列中欧班列。其中11:42分从吴家山站安全开出，编组41辆满载电力传输设备开往白俄罗斯明斯克的X8406/5次，是今年武汉开出的第65列中欧班列，也是华北电力设计院集团十天内在吴家山站开出的第二趟中欧班列。
通过密集开行，大量有着中国制造“名片”的电子产品、电力设备、汽车配件、服装、日用生活品等源源不断运往东欧西欧，丰富了相关国家的市场。中欧班列绿色环保、安全快捷的运输方式，即方便了富士康、冠捷、东风集团、华北电力设计院集团等外资、合资以及内资企业生产的产品尽快抢占欧洲市场；又有利于紧密武汉与国际市场的联系，化解部分产业产能过剩的矛盾，带动本地经济发展；同时也使武汉贯通南北、连接东西的交通枢纽作用更为凸显，增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力，广东陶瓷、电器生产企业、上海橡胶、日化企业产品纷纷通过水路运到武汉，然后搭上中欧班列顺风车。
据华北电力设计院集团工作人员介绍，中欧班列安全快捷的特点、合理的价格、一站式的服务，使他们能够放心地通过铁路将电力设备运往白俄罗斯。
武汉中铁联集公司物流部负责人表示，借着国家“一带一路”发展战略的利好，依托方便快捷优质的服务，中欧班列现在就像是梧桐树，引来了一只只富士康、冠捷、东风集体这样的“凤凰”。
为做好中欧班列开行工作，汉西车务段专业科室和吴家山站做了大量充分细致的准备工作。吴家山站站长夏安华介绍，该站根据武汉铁路局中欧班列开行重点任务计划，加强运输组织。每天车站有二十余名接发列车、调车、货运及安全技术管理人员为中欧班列开行服务，确保车辆及时编组、对位、挂出、列车准点开车。
车站安全员黄志刚说，这两天车站运输工作十分繁忙，货运车辆集中达到，站存车达到二、三百辆之多，在股道运用紧张的情况下，车站深入挖掘潜力，科学合理地编制调车作业计划，行车、调车人员服从指挥、加强沟通，协调配合，每天24小时内，光调车作业计划就会下达8至10批，钩活八、九十钩，作业时间长达17小时，当班的调车人员除了交接班和吃饭，基本上是连轴转，几乎没有休息时间。
