武汉车企首次省外建整车厂 神龙第四工厂落户成都
图为：神龙成都工厂昨日正式签约
楚天金报讯 本报记者翟莹 通讯员冯德
武汉车企搭乘的“西进”快车确定了目的地。昨日，神龙汽车公司宣布，其第四工厂最终选择落户成都龙泉驿区，设计产能30万台/年，主要生产高端的SUV和MPV。据悉，这是神龙第一次在武汉以外的地区建厂，也是武汉车企首次到省外建设整车厂。业内人士认为，此举标志着武汉车企走向成熟，竞争实力越来越强大。
东风自主品牌建首个省外基地
目前，神龙拥有的三家整车厂均位于武汉，总产能为60万台/年。2014年，神龙全年销售目标为65万台，前6个月已售出34万多台，而按照计划，到2015年神龙的全年销量将突破80万台，扩产势在必行。
据介绍，神龙四厂位于成都龙泉驿区，计划今年下半年开工建设，2016年底投产。“除东风标致和东风雪铁龙外，还将生产东风品牌的汽车。”神龙公司相关负责人透露，新能源汽车也在同步规划当中。
车型主要以SUV（运动型多用途汽车）和MPV（商务型多用途汽车）为主。“这两者都将定位于高端”，上述负责人介绍，SUV未来将引入标致4008、5008等多款车型。
目前，神龙旗下价格最高的SUV为东风标致3008，官方报价为15.97万元—22.08万元，首次下线至今保持旺销。
武汉车企西进的三大理由
走出武汉，落子成都。神龙汽车总经理邱现东给出了三大理由：一是因为成都作为国家西部中心城市之一，对西部市场的开发和拓展有良好的辐射带动作用；二是成都汽车产业基础配套良好；三是有利于神龙旗下品牌在西部区域市场的巩固和发展。
其实，国内车企“西进”已然成为一股风潮，包括东风日产、上海通用纷纷在西部建厂投资。“西部市场相较于东部沿海，汽车消费尚不发达，是未来增长的重要一极。”武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方认为，“鸡蛋不能放在一个篮子里，去外地布局也是武汉汽车产业发展到一定阶段的必然趋势”，“这说明产业已经成熟和壮大到足够应对更多更强的竞争，这是件好事”。
