武汉瞄准高铁“天元” “米”字型通道努力扩至12个方向

巩固提升武汉综合交通枢纽地位，我市规划使高铁大通道从6个方向能力向12个方向扩展，形成更完备的“米”字型大通道格局，构建全国高铁“天元”——昨日，我市召开专题会议，研究《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作。省委常委、市委书记阮成发，市长万勇出席会议。

现行《武汉铁路枢纽总图规划》本世纪初开始实施，规划的大通道、客货运系统和20多个铁路重大项目全部实现，已形成以武汉为中心、覆盖省内300公里范围和至中部省会城市2小时左右、至全国50多个大中城市5小时的快速客运交通圈。新一轮《总图规划》修编着眼2049、规划至2030年，力争一批铁路重大项目进入国家“十三五”铁路建设规划和中长期铁路网规划。瞄准构建全国高铁“天元”的目标，我市将着力构建沿江高速铁路，强化武汉铁路大通道往西北、东南、东北、西南等方向的能力，使目前6个方向能力扩展至12个方向;统筹规划武汉铁路客运“五主两辅”和货运“四大场站”、“四大物流基地”布局，促使武汉以铁路为骨干的交通枢纽功能更加匹配国家中心城市的建设要求。

阮成发说，近些年来，我市牢牢抓住中国高铁从无到有的建设机遇，推动了武汉快速发展，提升了武汉城市地位。当前，必须进一步解放思想、抓住机遇，强化历史责任感，树立世界眼光，潜心研究好武汉铁路建设新一轮规划，巩固提升武汉在全国得天独厚、不可替代的交通枢纽地位，不负历史使命、不负城市地位。他要求，坚持把真正意义上的高速铁路作为我市铁路建设重点，完善构建武汉高铁“米”字型格局;全力实现高铁进机场;尽快启动新火车站的前期研究;努力争取我市一批铁路重大项目列入国家“十三五”建设规划。

万勇说，我们必须认识到国家高铁主干网建设、武汉铁路枢纽建设、武汉高铁中心地位的凸显都正在进行时，还没到完成时，既要增强信心，更要积极作为。要通过新一轮规划推进高铁在汉的“十”字型交叉、“米”字型突破;要跳出武汉研究武汉铁路建设规划，全面对接长江经济带、“一带一路”、京津冀协同发展三大国家战略;要立足国家中心城市和国际化大都市建设需要，推动高铁进机场，实现门户机场和高铁枢纽的相互促进;要推进以阳逻港为重点的多式联运体系规划建设。

会议还研究了《两江四岸旅游功能提升总体规划》。到2018年，江汉朝宗文化旅游景区作为两江四岸景观核心区，将串连起全市各重点功能片区，打造著名“滨江都市画廊”，成为全国首个以长江游览为主题的开放式国家5A级旅游景区。

阮成发指出，两江四岸是武汉的天然瑰宝，提升其旅游功能的总体规划一定要贯穿绿色发展理念，用后现代理念做好减法，减少人工雕琢，突出自然、典雅、古朴、安静的风格。要把打造旅游目的地和让城市安静下来的城建理念有机融合在城市统一体中，既要建设标志性旅游点，又要为市民在家门口享受大自然提供一批休闲场所;要实施一次性规划，并配套制定三年行动计划，明确近期重点项目;规划要突出武汉的文化特色和大江特色，通过提升两江四岸旅游功能，让大家在江城畅享亲江之乐。

市领导贾耀斌、龙正才、刘英姿、王立，市政府秘书长彭浩参加会议。

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