武汉东风大道高架全线通车 为我市最快最宽出城道路

　　本报讯（记者文涛 通讯员周明德 彭宇）武汉最快的出城通道来了！昨天下午2点，东风大道高架二期向社会车辆开放，至此，东风大道高架全线通车。

　　东风大道快速化改造工程起于三环线汪家嘴立交，止于绕城高速武汉西立交，路线总长13.95公里，主线高架桥双向8车道，设计时速80公里。一期工程自三环汪家嘴立交至民营科技园，共5.8公里，已于2015年7月建成通车；二期工程自民营科技园至武汉西匝道互通，共7.45公里，其中高架桥全长约7.14公里。此次通车的二期设2对上下平行匝道，其中往武汉西方向的2条匝道（枫树一路上行和全力一路下行）已通，全力四路设置1对定向匝道，于全力五路落地连接硃山湖大道和常福大道。

　　东风大道是武汉“五环十八射”快速路系统中的重要一“射”，串联起二环、三环、四环、绕城高速、杨泗港快速通道等多条快速环线，同时是武汉开发区对外交通集散的主要通道之一。东风大道高架二期与沿线的东风大道高架一期、三环线西段汪家嘴立交、杨泗港快速通道、龙阳大道高架二期，组成全长近20公里的高架，成为我市目前最快、最宽的出城道路，与京珠、沪渝等高速对接。

　 　[记者体验]

　　这个高架跑起来“爽”

　　昨天上午，记者提前乘车试跑东风大道高架二期，感觉就是一个字：“爽”！

　　10：27：30，从武汉西收费站处上桥，以约80公里/小时的匀速行驶，桥面宽敞、平整，轿车行驶非常平稳。

　　10：31：00，经过枫树一路下行匝道（未通）。

　　10：33：25，经过车城南路上行匝道。这里也是二期与一期交界处，7.14公里，用时近6分钟。

　　10：35：55，从车城北路匝道下桥。

　　此前，记者曾多次在早高峰时段驾车通过东风大道高架一期，上桥前略有小堵，上桥后一路畅通，跑到七八十码很轻松。整个东风大道高架全长13.95公里，加上龙阳大道3公里多路程，按60至80公里的设计时速计算，从王家湾到武汉西收费站只要10多分钟。而改造前从地面上走，沿线车辆、红绿灯众多，多半要跑个把小时。

　　四宗“最”

　　1

　　武汉最宽高架：全线平均宽33米，最宽处50多米。

　　2

　　武汉最高高架：二期桥墩平均高度13~14米，上跨正在施工中的武汉四环时，桥墩最高处达到28米，相当于10层楼高。

　　3

　　最新施工技术：针对二期超大超宽桥梁结构，施工方研发出移动支架及大钢管固定支架的施工方案，其中移动支架为本工程新发明，在国内使用尚属首次。

　　4

　　设计等级最高：全线按等级最高的“城A”标准设计，载重能力高于普通高速公路。