武汉重新规划9条公交专用道 专用时间缩至5小时
本报记者黄永进 吴昌华 通讯员吴培勇 张惠荣 摄影：记者魏铼 胡九思 实习生余丽苹
昨日，武汉市交委、交管局、公交集团联合宣布，今日起，全市9条公交专用道重新规范后投入使用。9条公交专用道共长35公里，分布于武昌、汉口。7月1日起，对违反规定的车辆进行摄录、处罚。
4月16日，本报报道武汉公交专用道每天的专用时间长达14小时，道路资源未尽其用，建议效仿北京、成都等城市，将公交专用道的限行模式改为“潮汐式”，即在早晚交通高峰时段对社会车辆限行，非高峰时段向社会车辆开放。这一报道引起相关部门高度重视，决定将公交专用道的专用时间，由过去的14小时缩至5小时，即7：00—9：00、16：00—19：00。
新规 公交专用时间大大缩短
8日深夜，武汉9条道路悄然更换公交专用道标志牌，专用时间由7：00—21：00，改为7：00—9：00、16：00—19：00。
9条公交专用道分别为：青年路(发展大道至解放大道)，武胜路(解放大道至江汉一桥)，解放大道(青年路至黄浦大街)，黄浦大街(解放大道至发展大道)，和平大道(新生路至二七大桥)，徐东大街(长江二桥至梨园)，东湖路(梨园至双湖桥)，珞狮南路(雄楚大街至南湖南路)，二七长江大桥，总长35公里。
按照规定，限行时间内，仅公交、校车、通勤车、旅游客车可通行公交专用道。执行紧急任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车等，在确保安全的前提下，可以借用公交专用车道。
近期，武汉将新建长江大道(武昌段)、解放大道(青年路至水厂)2条公交专用道。将来还将根据情况增建。
原因 提高公交出行的吸引力
目前，武汉市机动车保有量达164万辆，且以每天1500—1800辆高速增长，道路资源日益紧张。一些私家车主对设置公交专用道不理解，经常挤占。
在设置了公交专用道的路段，公交车借用非专用道不会受罚，但社会车辆借用公交专用道却会受罚，这是为何？交管部门表示，这是为了体现“公交优先”原则，切实提高公交出行的吸引力，降低过高的私家车出行率，减缓交通拥堵。
目前，武汉没有针对公交车不使用公交专用道的处罚规定，但武汉市交委针对公交车随意行驶、双排停靠等问题进行过专项整治，公交车不使用公交专用道的行为，将在武汉公交集团内部进行处罚。
处罚 7月1日起严查违规行为
据介绍，武汉公交集团已组织40名公交专用道协管员，由市交管局培训，将于7月1日起上岗，在专用时段摄录社会车辆违停公交专用道的行为。
同时，200辆公交车将在车头安装高清摄像头，摄录在专用时段违规占用公交专用道的社会车辆，摄录视频将提交交管部门，作为处罚依据。
武汉交管局表示，将在全市126个重点公交站点安装电子警察，摄录社会车辆违章停放、占用公交车道行驶等。
本月，交管部门对违规占用公交车道行为以教育警告为主，并发送手机短信警告提醒。7月1日起严格依法处罚：占用公交车道行驶，罚50元、不记分；占用公交车道停车，罚100元、不记分。