期待城市的更多奇迹

　　上周的武汉非常热闹，最大的事莫过于“汉马”。为了等待“汉马”开跑，上周几乎天天都是倒计时状态，持续预热之后，终于在周日一天释放出了全部热情，让人体验了一个“万人空巷”的特别周末。武汉每天究竟怎么不一样，一趟“汉马”全程下来就能看个明白，城市的面貌和气质都在这里一览无余。一日完美狂欢的背后，是武汉城市发展大步向前的决心和行动，让我们捋一捋激动的心情，看看上周的武汉都有哪些事值得一说。

　　生态

　　武汉因水而生，整座城市从来与水不可分离，可以说，武汉的美就是水之美，如何保护好水，是武汉城市发展的一大不变主题。上周三，2016年“爱鸟周”活动启动仪式在武汉园博园举行，武汉、南昌、长沙、合肥、九江、岳阳、宜昌、安庆8个城市园林和林业部门共同探讨湿地保护机制，在汉成立长江中游城市群湿地生态保护联盟。

　　相较于上世纪50年代，长江中游70%的湿地已经消失，目前湿地面积减少、功能退化、生物多样性下降的严峻形势没有根本性扭转。武汉和多地“结盟”保护湿地，既表明了当前长江生态的紧张状态，也传达出一个显著信号，我们在生态保护上的意识已经不同以往，为了守住生态红线，我们将毫不犹豫地坚持绿色发展，哪怕付出更高的代价。

　　还湖于民

　　在保护水生态方面，我市曾提出“十不”理念，其中包含了不能填江，不能填湖，不能环湖“铁桶式”地开发、把湖岸线建成有钱人的私家花园。这几年，武汉在这方面下了很大功夫，也取得了可喜的成绩。上周，本报记者实地探访发现，2011年后我市已陆续打通9个湖泊岸线，将近170公里湖岸线完全交给广大市民。

　　湖再美，不属于群众，群众不能亲近，就是最大的遗憾。我们治理湖泊，让湖泊呈现勃勃生机，就是为了让湖泊成为真正意义上的公共景观，人人得以享受其美好，而不是让其归少数人占有，把人民大众挡在美景外面。重视生态建设，不仅是要保护修复宝贵的自然资源，归根结底还是提升人民的生活品质，这就决定了生态建设的大方向和结果，只能是为公众服务，这也是一切发展的基本出发点和落脚点。

　　班列开法国

　　作为传统交通要道的武汉，仍然在扩展自身在交通版图中的位置，目光不断向外延伸。上周，X8011/2次列车从武汉铁路局吴家山中心车站开出，直奔法国第二大城市里昂。这是武汉首次开行至法国的中欧班列，也成为全国首个将中欧班列开到法国的城市。除了陆地，天河机场也迎来首架空客中程货机，填补国内中程货机空白。

　　接连两个全国“第一”，迈出的是武汉走向世界的步伐。从武汉乘列车直达法国，从武汉把货物空运到世界各地，这样的理想都将一一实现，一个中部国际枢纽正在崛起。从武汉出发，我们能到达的地方越多越远，联接沟通世界的可能性就越大。脚步能到的地方必然是眼光到达之处，九省通衢的武汉在国内外向来以开放的形象示人，时至今日，武汉的胸怀和抱负更不可同日而语。

　　路名牌更新

　　说完了大尺度的国际交通，再说说市内交通的一个细节问题。对于一些出门容易“找不着北”的市民来说，今后的出行会大大方便，因为时隔12年，我市开始安装全新路名牌，新的路名牌指示将更清晰，未来3个月内，全市7000块新路名牌将陆续安装完成。

　　路名牌好像不是什么起眼的事，对于老武汉来说，大概对路名了然于心，倒也无需什么路名牌。但是，一座开放的城市，要面向的就不只是本地市民，路名牌陈旧混乱，不仅不好看，也不方便指路。现在很多人喜欢用手机地图导航，醒目统一的路名牌标识显然能帮上大忙，城市再大，这些细节做好了，就不会让人找不着北。说到底，细节之处见精神，城市的服务意识就写在一个个路名牌上。

　　武九铁路

　　在城市交通走得更远、更精致的同时，也有些旧物面临淘汰了。上周，我市研究决定，力争在2019年底前，全面完成武九铁路北环线及战备码头搬迁建设。随着该线路的运输功能日益减弱和我市经济社会发展，武九铁路北环线到了退出历史舞台的时候。

　　很多市民表示非常支持早日拆除这段闲置多时的铁路，也有市民怀念不舍，提议能否保留一段建成景观。情感值得珍视，城市的每条路、每个角落都有故事，都写满了关于一群人和一个时代的记忆，但时间是向前流淌的，城市也是一个有机体，有新陈代谢，要走向更好的未来。

　　汉马

　　最后再来说“汉马”。不得不说，很多并非跑友的武汉人，这几天也突然对马拉松燃起了兴趣，没错，就是因为“汉马”，这一跑，带动了一城的运动激情。天空下的武汉，一条橙色的跑步队伍穿城而过，黄鹤楼前，长江大桥上，铁门关下，这样壮观的场面，完全不负万众期待，让人意犹未尽。

　　“汉马”用一天回答了一切疑问，我们为什么要举办“汉马”，“汉马”带给了我们什么，只要你去看一看，感受一下现场的气氛，所有的答案就一目了然，无需更多话语。一座城市为将她最美好的一面献给大众，为了让人民快乐而竭尽所能，这就是我们所能想到的现代生活。

（编辑：刘晓丽）