武汉车检新政9月实施仍需每两年申领检验标志

01.09.2014 17:20

本文来源: Whtv.Com.Cn

　　公安部、国家质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》将于9月1日生效。

　　近日，武汉市交管部门解读了相关落实细则，其中明确了5种车型准予免检，6种类型不得免检，而免检车辆仍需每两年申领一次检验标志。昨日，记者就部分车主及市内部分车检站反映的一些问题，咨询了武汉市交管局车管所相关负责人。

　　 5类车型6年内免检具体数量暂无法统计

　　武汉市交管部门表示，适用免检政策的车型包括：非营运大型、小型、微型轿车，非营运小型、微型载客汽车等5种类型车辆。其中所述的“非营运”不包含警用、消防、救护、工程救险、营转非、出租转非等车辆。

　　这5类车辆，登记时间在6年以内的，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

　　据武汉市车管所相关人士介绍，全市机动车保有量约160万台，2010年9月1日至今新增车辆有40万至50万台，但具体享受免检的车辆总数，因考虑人身伤害事故、车型等因素，暂时无法统计。

　　根据公安部、国家质检总局新规规定，注册登记在2012年9月1日(含)之后的车辆，可以享受2次免检；注册登记在2010年9月1日(含)至2012年8月31日(含)之间的，已检验过1次，还可享受1次免检；而注册登记在2010年8月31日(含)之前的，不能享受免检政策。

　　 6种类型车辆不免检包括“事故车”“面包车”

　　有六种类型的车辆不能享受免检政策：一是车辆在2010年8月31日(含)以前注册登记的；二是属于《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)规定的“面包车”(即平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，宽高比≤0.9，乘坐人数≤9人，安装座椅的载客汽车)；三是行驶证记载核定载人数≥7人；四是属于免检范围车辆但发生过造成人员伤亡交通事故的；五是距车辆出厂日期超过4年才办理注册登记手续；六是车辆曾经作为营运车使用的(即营转非、出租转非等车辆)。

　　交警部门介绍，“事故车辆”属于已经录入到事故处理系统中的车辆。

　　应该检验而逾期未上线检测的车辆，同样会被电子眼记录。未年检的车辆，第一次抓拍后，交管部门将利用短信或者在互联网上提供违法记录查询等方式告知车辆所有人及时办理车辆检验手续，不处罚。30天后仍未办理，继续驾驶机动车上路行驶的，“电子警察”进行抓拍，每月记录一次，罚款200元，记3分。

　　 仍需按期领检验标志交通大队车检站可办理

　　武汉市车管所有关人士表示，公安部、国家质检总局的新政，未脱离“道交法”相关规定，为避免车主误读新规进入误区，作出如下提醒：

　　提醒一，6年免检非6年只检1次。属于免检的车辆，每两年要到公安交管部门等窗口，申领检验标志，并按规定粘贴。

　　提醒二，定期检验前仍需处理违章。每两年定期检验时，车主要将交通违法处理完毕，方可持行驶证和交强险证明等，到指定窗口申领检验标志。

　　提醒三，新政实施前该检的照样检。免检政策自2014年9月1日起施行，此前已到检验有效期但逾期未参检车辆，不能享受免检。

　　提醒四，书面承诺免检期不非法改装。车主在申领检验标志时，须按要求填写《机动车检验标志申请表》，并书面承诺不非法改装车辆。

　　据武汉市公安交管部门介绍，目前已经开通全市各区交通大队车管窗口和全市25个社会化机动车检测站窗口等合计48个窗口，方便免检车车主9月1日以后免费申领检验标志。

　　此外，据武汉市车管所人士介绍，除了到48个窗口申领检验标志外，车主还可以进入武汉市交管部门开通的“网上车管所”，下载有关申请表格填好后，连同所涉车辆等有关证件资料邮寄到车管所，车管所在审核无误后，将打印检验标志寄回，车主只需支付邮寄费即可。

　　 8月以来检车量已开始大幅下滑

　　 车检站担心效益下降

　　近日，记者走访了武汉市内多家车检站，车检站负责人普遍担心新政将导致检车量下降，从而影响收益。

　　8月25日上午9时30分，在洪山区马湖同好车检站内，记者看到站内停了不到20台在检和待检车辆。据该站负责人孟辉福介绍，8月份以来该站一天检车量为160台左右，而在8月之前，每天检车可达240台左右。孟辉福担心，9月1日以后，车检数量会进一步下滑，能达到日检130台就不错了。按眼下的收益情况，该站2000多万元的投资暂时无法考虑收回，“能保住日常费用就不错了”。

　　东新驿安车检站负责人王强也表示，每天检车量下滑厉害，同时车检社会化后对检车要求更高，现在一台车检测至少得花上20分钟到半个小时，人员配备从社会化以前的22个人增加到了50多人，而检车量下降，将导致效益下滑。

　　据武汉市质监局透露，进入8月以来，全市日检车量为2100台左右，比新政出台前下滑了1000台左右。

　　 三问安检新政实施

　　 车检站业务会否持续下滑？

　　武汉市车管所相关负责人表示，车检新政实施后，车检站的业务短期肯定还会受影响，但是长期业务会增长。以2008年车市销量猛增为起点，到2014年正好为六年的节点。从2015年开始，这批车将逐年进入一年一检周期。从近两年新购车大幅增长的情况来看，只要车检站数量不过快增加，目前车检站的收入是可以持续增长的。特别是私家车基本没有使用年限限制，以后这一块车检业务也将持续稳定。

　　 车检站发检验标志合理吗？

　　武汉市车管所有关负责人表示，目前全市25家车检站，是受公安交管部门委托印发检验标志，一是根据武汉市车检社会化要求进行的，为了方便车主有更多的窗口便捷地申领；其次，车主到车检站申领的是检验标志，而不是检验合格标志。车辆检验合格标志需要车辆上线检测，各项检测合格后方可发放车辆检验合格证，而检验标志则无需车辆上线检测，此外此次实施细则明确，申领者有义务在领取检验标志前，保证车况良好，同时还需签订承诺书保证在免检期内不非法改装车辆，这与车主到交警大队申领所需条件是一致的。

　　 实施新政后环检是否同步？

　　武汉市车管所相关负责人表示，此前由公安部、国家质检总局出台《关于加强和改进机动车检验工作的意见》时，公安部曾建议环保部也同步出台类似意见。此次武汉市出台的实施细则，主要是落实上述已经出台的意见。由于环保部尚未出台相关意见，武汉市环保局也暂未进行政策调整，因此目前，无法就武汉市车辆环检是否与安检同步实施免检等新政作出判断。

　　 武汉市25个社会化机动车检测站窗口

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