【新春走基层】坐着通村客车去拜年
“客车开到了家门口，初二出门走亲戚，相比以前，不仅方便多了，而且更安全。” 2月9日上午，在湖北省罗田县龟山镇街道上，多辆农村客运班线车辆沿街一字排开，长冲村村民汪仁学出门坐着“村村通客车”去亲戚家拜完年，又往家赶，“路和车没通之前，走到龟山镇街上要三四十分钟，现在坐车只需十几分钟。”
山路弯弯，林密树茂，从龟山镇主干道拐入村道后，需途经两个村，才能到达“山顶”上的长冲村。从山脚下往上一望，村子全被大山和树木掩映，走近一看，才发现这里是个山清水秀的好地方。
长冲村是典型的山村，全村5个村民小组，18个自然湾。路和客车没通之前，这里的村民想下趟山可不是件容易事，“进趟城得个把小时，因难上、难下，村里产的茶叶、板栗都没人愿来收。”村干部黄在锋说。
2015年，村村通客车工作启动后，麻城市交通运输局对通往该村的道路进行了全面的提档升级，“扩宽了路，修了错车台，还建了17处错车台，1个候车厅。”该局工作人员陈劲松介绍说：大别山水，风光秀丽，青山绕翠，但群山环绕、路弯坡陡，在村村通客车之前，部分偏远农村交通并不十分便利。2015年10月，这一“窘况”一去不复返，黄冈市4314个行政村实现村村通客车。
这一“提挡”，带来的是便利和通达：客车进村了。“以前通到村里的车是零星的，上、下并不方便；现在早晨一趟、下午一趟，一天两趟，挺方便，到麻城市区才半个小时左右。”2015年12月4日，在长冲村候车亭，村民汪仁学说起村村通客车，赞扬之情溢于言表。
黄在锋说，交通的畅通，带活了村里的经济。如今，村里的茶叶、栗子，时常有人来收；乡村旅游更是蓬勃兴起，已有老板投资兴建了一个山庄，每逢周末都有人前去游玩，游人越来越多。
“以前想拖点东西下山卖，因路窄、不安全，很不容易；现在一次可拖千把斤，且很快、安全、方便。”汪仁学平时做些小生意，对村村通客车带来的好处，他深有感触。
在罗田骆驼坳镇燕窝湾村，该村的“燕儿谷”远近闻名。不过，在村干部何志从看来，这一切很大程度上得益于交通的改善，“没通公路、没通客车，谁来这投资，谁来这玩。”
燕儿谷是一家以大别山原生态自然山水环境为依托，以花田、竹海、园林、溪流为主题，以乡村旅游、休闲度假、传统文化传承等为主要功能的乡村经济转型示范“农庄”。和何志从一样，聊起是如何相中这块“风水宝地”，燕儿谷生态观光农业有限公司总经理唐文和表示，“主要是看中了这里的环境，以及交通的方便。”
不过，时光往后回转几年，燕儿谷的交通并不便捷。
燕窝湾村四周环山，全村13个村民小组。虽然毗邻318国道，但因路不好走、没通客车，过去到镇上并不方便，一趟要四五十分钟。2010年，村里通过公路硬化后，村民们的出行才逐步变得通畅。去年，这一状况进一步得到改善，“通村路加快了2米，车子统一进行了更换，开通了农村客运班线。”何志从说。
客车进村，带来的变化翻天覆地，“班线定时有规律，村民出行方便多了，如今，从村里到镇上坐车、骑车只需10几分钟。”村民郭汉云说。
马路整洁，绿化靓丽，“村村通客车”时不时穿行其间，走在通往燕窝湾村的通村公路上，迎面扑来的是幸福和欢笑，“这客车通到了百姓心坎上，是件大实事。”正月初二，见记者采访，几名刚从镇上坐车回家的村民激动地说道，“客车通了，今年过年就有很多武汉市民来这里观光旅游。”
