撞伤人为啥比撞死人判得重？

        前年12月11日，不会开车的邹某来到襄阳市襄州区张湾镇一集贸市场，见摊主白某的面包车停在一旁，邹某私自发动车辆，因慌乱先后碰撞了4名小孩、两辆摩托车和一个烤鸭摊。

        与邹某一样，曾某也没有驾照，但他用朋友的车自学开车一年多。去年8月7日，曾某开车行至牛首镇庞营村五组路段时，为避让车辆向右急转，不慎与同向电动三轮车相撞，开电动三轮车的老太太经送医抢救无效后死亡。

        去年11月，襄阳市襄州法院审理邹某一案认为，邹某的行为构成以危险方法危害公共安全罪，遂判处其有期徒刑13年，并赔偿4名伤者各项经济损失2万多元。宣判后，邹某不服，向襄阳市中级人民法院提起上诉。近日，该院审理后裁定，驳回邹某上诉，维持原判。

        上月，襄阳市樊城法院审理曾某一案认为，曾某犯交通肇事罪，加之有自首情节，依法可从轻处罚，遂判处有期徒刑十个月，缓刑一年。

        为什么会有这样的判决？近日，襄阳市中级人民法院刑二庭副庭长陈小锋向记者详解了个中原因。

        交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪在犯罪构成的客观要件、犯罪客体和主观要件上存在明显区别。

        就交通肇事罪而言，其侵犯的客体是交通运输安全；强调行为人客观上实施了违反交通管理法规的行为，导致人员重伤、死亡或者公共财产遭受重大损失的严重后果；主观上表现为疏忽大意的过失和过于自信的过失。

        以危险方法危害公共安全罪，侵犯的是公共安全，其范围包括但不局限于交通运输安全；该罪强调行为人客观上实施了足以危害公共安全的行为；主观上表现为直接故意或间接故意。

        在曾某一案中，曾某虽无驾驶资质，但其有驾驶经验，其主观上虽然可以预见其行为可能造成危害后果，但轻信可以避免，是过于自信的过失。过失撞人致死，属于典型的交通肇事。

        而邹某既无驾驶资质，也无驾驶技能，却擅自驾驶他人机动车辆。他应当清醒意识到自己的行为有可能引发撞车、撞人的严重后果，仍然驾车前进，显然对可能发生的危害结果持放任态度，符合刑法意义上的间接故意。

        而且事故发生的时间是上午11时许，地点位于人群密集的市场，其行为侵害的客体已不再是单纯的交通运输安全，而是足以危及不特定多数人的生命、健康和重大公私财产的公共安全。其行为导致四名被害人不同程度受伤和其他财物毁损的严重后果。

        综合以上几点，法院最终认定，邹某的行为构成以危险方法危害公共安全罪，而非交通肇事罪。