6座车改装成12座 黑车自挂线路牌扎堆光谷公交站
1日晚19时20分，民族大道光谷广场站，“黑面的”停留在站台旁施工的围挡里拉客。由于公交运力受限，高峰时段近百人挤在站点苦等，致使黑巴生意“兴隆”，屡禁不止 记者胡冬冬 摄
（长江日报）(记者章鸽 实习生李新蕊 通讯员张凤华 刘杰 卓利华) “大花岭，到大花岭，坐不坐?马上就走!”昨日下午6时许，记者从民族大道光谷广场一下公交车，立刻就有一帮举着公交车号牌的中年女性围上来。“到哪?10块一位，终点站15!”那些中年女性是在给黑面的拉客。
在民族大道光谷广场站，晚上6时是下班高峰期，记者看到这里有100多位乘客在等待乘车。“我每天都在这里换乘901，真是要命!”乘客刘女士说。谈起黑面的，她又爱又恨：“周六周日晚上乘客太多，公交挤不上，只能坐黑面的。不过，黑车一多就会占了大半个车道，公交车都走不动。”
“晚高峰、过节、周末的时候，黑面的就猖獗起来，直接开到机动车道上，导致很多公交进站困难。”据武汉公交五公司一名司机介绍，有关部门已经多次打击，黑巴仍然屡禁不止，“见缝就长”，让此处交通状况更不堪重负。
与公交车票价相比，黑面的将近贵了10倍，却仍有不少乘客放弃寒风中久等不来的公交车，转向黑面的。记者看到，几辆黑面的停在本不宽敞的人行道上，司机留守在车内，售票员上路拉客。黑面的车内将两排座位卸掉，放上一排排小板凳，这样，原本按规定只能装6名乘客的面包车就成了最多能装12名乘客的“巨无霸”黑面的。
据了解，在民族大道光谷广场站，通行757、758等19条公交线路;在鲁巷光谷广场站，通行581、739等46条公交线路。从光谷至江夏大学城和流芳大学城，共有901、915等12条公交线路。整体上看，光谷一带的公交布局和公交运力是能满足需求的。“目前主要问题，是地铁二号线及大学生的周末潮汐客流有时达万人，但光谷广场方圆5公里内，难以找到大型的公交场站，改善市民候车环境。这是制约光谷一带增加公交运力的主要原因，这一困难暂时无法解决。”市公交办沈科长称，目前民族大道光谷广场站公交站点正在合并扩建，有望12月底完成，新站点将不占用机动车道，可容纳更多市民候车，也可适当增加公交运力。
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