8月23日，湖北“航运能力提升工程”及“普通公路和安防工程”新闻发布会透露，“十三五”第一年（2016年），全省共完成港航建设投资66。5亿元，超年度计划33%，新增三级以上高等级航道110公里，超过全国其他区域新增高等级航道总里程的20%。2017年上半年，全省已完成港航建设投资48。59亿元，其中航道建设完成11。37亿元，同期比为279。36％。航道建设、集装箱铁水联运体系建设全面提速。
航道建设方面，长江"645"工程正式进入落实阶段，该工程的首个代表项目--蕲春水道航道整治工程，工可已于2017年5月获交通运输部批复，初步设计于7月通过部专家评审。作为汉江梯级开发的重点雅口枢纽工程，截至7月底，主体工程基坑开挖，形象进度达到45%，累计完成投资6亿元，占工程总投资33。5亿元的18%，为2020年汉江提升为千吨级航道打下坚实基础。
集装箱铁水联运体系方面，枢纽港口进一步发展壮大，仙桃港正式开港后，开通了仙桃港至阳逻港的集装箱支线班轮航线，为武汉新港提供有力"喂给"。目前武汉港核心港区阳逻港一直保持着长江南京以上最大的内河单体集装箱港地位。铁水联运示范工程加快建设，武汉市集装箱铁水联运示范工程的代表项目--阳逻港区集装箱铁水联运（电厂）货运枢纽项目推进顺利，2017年上半年完成投资4亿元，占总投资估算的51。3%（7。8亿元）。
省交通运输厅副巡视员刘立生表示，2017年下半年以及未来三年，将加快武汉至宜昌段4。5米水深航道整治前期工作，力争"十三五"期间开工建设。汉江及支流方面，积极做好协调督办工作，加快推进五级枢纽工作进展，力争尽快开工建设、2020年前建成运营；加快推进丹江口大坝升船机及王甫洲枢纽船闸二期改造工程的实施，尽早实现汉江河口至丹江口1000吨级航道的规划目标；通过“一网”（江汉平原航道网）和“四支”（长江三峡库区支流、鄂东长江支流、鄂西北汉江支流、清江支流）航道建设，加快形成内畅外联、干支直达的航道网络体系。（李希帆、张钧、石斌、高斌）
