武汉市民感叹公交“四大”变化 期待更方便更快捷

“三零司机”张兵和公交志愿者在站台引导市民文明乘车

公交二公司志愿者正在引导乘客排队乘坐公交车

微循环开线

　　2014年初，市交委、市公交集团向社会作出了“提升公交运营服务质量”的八项整改承诺。如今一年时间过去了，整改成效如何？市民对此有哪些感受？对公交服务还有哪些期盼？近日，笔者针对市交委和市公交集团整改情况进行了实地探访。

　　 探访：礼貌让座感动老年乘客 普通话服务更显温馨

　　昨日，笔者搭乘了724公交车。刚一上车，车内就响起了“尊敬的乘客，请您主动为老幼病残孕让座，谢谢！”的提示音。正等待大家车上的驾驶员也时不时用普通话提醒着大家，“各位乘客，请往里面走，请您主动为老人和小孩让座，谢谢！”。就找大家陆陆续续往车上挤时，感人的一幕出现了：两位年轻人同时从座位上站起来，为一名大约70岁左右的老年人让座，弄得这位老人不知如何是好，连声说谢谢！

　　笔者同时发现，在724公交车内，已看不见商业广告，车载电视广告中娱乐、新闻节目都听不到声音了。

　　据市公交集团党委副书记覃诗章介绍，为全面提升公交服务质量，去年，市公交集团深入贯彻公交行业规范服务标准，对3万余名员工全部进行了岗前培训，在1.8万名一线职工推广普通话化服务。同时，针对公交车广告扰民的问题，市公交集团已收回了大部分公交广告发布的经营权，停止公交车LED屏商业广告的发布，增加新闻、公益类广告发布比例，车载电视屏商业广告全部实行静音处理；全市6142台具备安装GPS系统的公交车，实时准确播报到站信息，公交服务更为人性化。

　　 市民：公交微循环开到家门口 出行时间缩短至少40分钟

　　每天早上，家住银湖鑫城的李薇都会在6 点半起床，7 点钟赶到小区门口，趁着公交353 路早高峰到来之前挤上车，到达常青花园地铁站，前往江汉路上班。353 路，让许多和李薇一样家住银湖鑫城、银湖御园社区的居民，在家门口就能搭上公交车。

　　李薇说，如果没有353 路，她每天早上要从家里步行10 分钟到达金山大道上，再等20 分钟的公交车到达汉口火车站地铁站，基本上要1 个小时左右。现在直接从小区门口上车到地铁站只需40 分钟，大大节省了时间。

　　夏金祥是353 路的线长。他介绍，2014年6 月15日开通这条微循环的初衷，就是主要解决环湖路周边2 个社区无公交的问题。353 路可直接与常青花园地铁站接驳，让公交与地铁实现无缝换乘。每天7:15—8:00、16:30—18:00 是这条线的早晚高峰时期，特别是早上7:15—7:40 客流量爆满，以上班族居多，平均每天纯客流在4000 人次左右，从开线之初的一天几百人次，到现在几千人次，越来越多市民接受微循环、喜欢乘坐微循环公交。

　　据市公交办主任金文胜介绍，2014年，全市共开通16条微循环线路，填补了航天路、金银湖侧路等30余条道路公交空白，扩大公交覆盖面，有效地解决了金银湖、南湖、后湖及化工新区等60余个小区、50多万市民的出行问题。