峡州大道最大断面隧道贯通

　　 峡州大道最大断面隧道贯通

　　2016年元旦长跑路上最后一枚“钉子”拔除

　　9月28日下午，前几日的降雨让西陵区窑湾乡黑虎山村四组的道路看上去有些泥泞，已经习惯脚下正在施工的隧道里传出机械声的村民们，感觉声响小了不少。他们不知道的是，由中铁上海工程局集团公司市政工程有限公司承建的东山四路西段2号双向六车道分离式隧道的左、右线工程，已分别于26日、27日实现了贯通，这个隧道也是中心城区交通主干道峡州大道上最后的一个隧道，随着这个节点工程取得实质性突破，城区快速路环网的全线施工将进一步提速。

　　记者戴好安全头盔，打着手电，跟随现场班组长郭兴走进隧道作业面。走了约莫300米，来到一座横跨作业面的大型机械跟前，郭兴凑近记者耳旁大声地说：“这台机械叫二次混凝土衬砌台车，正在进行的作业是隧道二次衬砌混凝土浇筑，以加强隧道的强度和防水性能。”不远处的深坑里，工人们正在焊接用于支撑隧道侧壁的钢筋。

　　记者从台车上下来时，遇见了巡视工地的项目党工委书记黄伟、项目常务副经理马良。马良告诉记者，2号隧道地质条件较差，断面面积达到160平方米，是宜昌目前在建的最大断面隧道，“隧道围岩分为六级，数字越小的围岩性质越好，而2号隧道恰好就是在四级、五级围岩条件下进行特大断面的开挖施工，往往掘进一点就会垮塌一片。项目部为了确保按时完工，除了采用技术成熟的双侧壁‘导坑法’和预留核心土环形开挖法施工外，还调集了全部的技术能手强攻作业面，24小时不间断施工，对隧道的开挖初衬、二衬等关键工序，严格按照设计和施工规范进行施工，严把质量关。”

　　黄伟说：“能赶在国庆节之前安全贯通东山四路2号隧道左、右线，为2016年峡州大道元旦长跑活动的顺利进行拔除了最后一枚‘钉子’，也是为全市人民送上一份国庆大礼包。”

　　本报记者 严晓冬 本报通讯员谢金环