武汉城区最宽山体隧道局部贯通 岩质松软随时面临塌方
图为：东湖通道团山隧道中的小团山右线贯通
楚天金报讯□文图 /本报记者解鸿震 通讯员王璇
27日，武汉东湖通道重要控制节点工程——团山隧道中的小团山段右线率先贯通。据悉，东湖通道包括湖中隧道和团山隧道两大施工难点。昨日，团山隧道局部贯通，标志东湖通道施工取得重大进展。
■进展
小团山隧道国庆节后先贯通
团山隧道位于喻家湖畔团山山体，暗挖全长652米，单洞、单向三车道，是武汉城区最宽的山体隧道。团山隧道开挖，是为保护东湖风景区山体完整性而进行的。该隧道分为大团山和小团山两段，其中以百米左右的山谷为界。大、小团山各有左、右两线在同时掘进。昨日，率先贯通的是128米长的小团山隧道右线。
中建三局施工负责人表示，其实，小团山左线离洞口也仅30多米，但不能急着贯通，“因为左、右两线距离较近，如果同时贯通，容易出现塌方，因此必须等右线贯通，并加装内衬加固好，左线才能贯通”。预计小团山左线将在国庆节后贯通。年内大团山隧道至少有一线先行贯通。
整个团山隧道的顺利竣工，将为东湖通道的完工，提供重要保证。
■探访
塌方瓦斯突出随时可能发生
昨日，记者摸着刚贯通的小团山隧道右线洞壁发现，这里土质较为松软。“岩质复杂，一直伴有岩溶、裂缝、煤层、瓦斯等不良地质情况，这是最大的施工难度。”中建三局施工负责人告诉记者。
为消除安全隐患，中建三局专门请市政研究院专家在洞壁安装了监测点，实时监测岩质变化。
当右线掘进距洞口26米时，专家发现，有些监测点位的洞壁变形速率非常大。工长刘文召立即叫停施工。经研究决定，需在前方洞口提前安装管棚，即加固护栏后再施工。
在施工到隧道中段时，也有一次惊险。正开挖时，岩层突然变黑，原来遇到煤层，一股股刺鼻气味涌来。副工长沈金林当即疏散施工人员，拿来瓦斯监测仪进行检测，果然是瓦斯，遂赶紧打开通风机吹风稀释。这令人不免有些后怕，因为施工中，遇有坚石就要爆破。如果爆破时遭遇瓦斯，后果将不堪设想。
■心声
建设者“过节根本不敢休”
国庆长假将至，很多人已经订好出游车票。然而，对于这些重点工程的建设者们来说，则不敢奢望。因为工期太紧张，“根本不敢休息”。
崔伟，团山隧道项目党支部副书记，今年农历正月结婚，不仅五一、端午等小长假没休，就连度蜜月“都快忘了”。他说，不是领导不准假，而是自己实在不好意思请假，“毕竟大家都在忙嘛”。
严浩明，中国地质大学硕士，去年毕业就来到东湖通道工地。如今儿子出生4个多月，总共才回鄂州老家看望过3次。“有时想孩子，就通过手机视频，听他咿呀几句。”严浩明说。“在东湖边施工，呼吸着来自森林公园的新鲜空气，我们高兴还来不及呢，国庆不放假也没啥关系。”采访中，很多施工人员这样说。