武汉中心城区多处现麻木载客 地铁轻轨站出口最多
14日中午，几辆“麻木”盘踞在集家嘴公交车站揽客，妨碍机动车正常通行 记者刘斌 摄
昨日，青年路上“麻木”在建设大道路口闯红灯 记者汪洋 摄
昨日15时10分，两辆“麻木”停靠在长港路地铁口F出口处 记者黄洁莹 摄
昨日，古田二路轻轨站出口“麻木”等待拉客 记者胡雪璇 摄
昨日，汉阳玫瑰街玉龙路口三辆“麻木”并排停靠 记者胡雪璇 摄
记者黄洁莹 胡雪璇 汪洋
连日来，不少市民向文明创建“曝光台”反映，十年前武汉花大气力“禁麻”（禁止正三轮摩托车营运），现在中心城区又出现“麻木”载客现象，影响到交通安全和城市形象。昨日，记者赴武汉三镇探访。
“麻木”多聚在地铁轻轨站出口
下午3时20分，记者乘轻轨到汉口古田二路站下车。在A出口外，看到4辆“麻木”正在等候生意。
沿古田二路向古田路方向行走几十米，10分钟内，有20多辆“麻木”通过。
相同时间，另一路记者来到江汉区长港路地铁口，在F出口的十字路口，一辆绿色的“麻木”刚拉了一名乘客开走了。一位环卫工人告诉记者，F出口是附近“麻木”的集散地，“每天蛮多车辆在这里载客”。记者在此站了20分钟，前后共有13辆“麻木”在这里停靠载客。
除了地铁、轻轨部分站口，在青年路、南京路、江汉路等部分闹市区及主干道上，也能见到“麻木”的身影。上午10时43分，在江汉二路中心百货门口，记者看到一辆“麻木”载客至此。下午3时34分，一辆“麻木”沿着汉口青年路往范湖方向快速开行，在建设大道路口闯红灯。
“堵点”附近的“麻木”也不少。下午4时20分，汉阳“堵点”郭茨口附近，在龙阳大道到玉龙路一段，记者看见3辆“麻木”开过。在玫瑰街玉龙路路口，东北角有3辆“麻木”停成一排，招揽生意，西南角也有一辆“麻木”在等候。
早晚出行高峰“麻木”最多
下午4时20分，记者在汉阳龙阳大道一带发现，不时有“麻木”驶过。沿途一家小卖部的老板说：“5点半以后，“麻木”就都上街了，那才是高峰期。”记者从燎原路往回走，“麻木”果然多了起来，玫瑰街玉龙路路口，“麻木”已增至6辆。沿途一些小巷子的路口，也出现了“麻木”的身影。
多路记者探访得知，早晚出行高峰时段是“麻木”揽活的高峰期。在江汉区长港路地铁站口，发传单的张师傅告诉记者：“上下班时，出租车很难打，不少人就坐‘麻木’走。”
傍晚，记者路过汉口南京路、双洞正街和青年路等路段，不时看到有“麻木”在机动车道上穿行。
铁皮小车闯红灯危险大
“麻木”都是机动车，包裹着单薄的铁皮外壳，有些还非常老旧。行驶时，大都占用人行道和机动车道，车速较快，很危险。
10时40分许，记者路过武昌南湖恒安路，看到一辆“麻木”开到人行道上。人行道宽度不超过3米，行人纷纷避让。
上午11时许，在武昌建安路丁字桥南路口，一辆绿色篷子的“麻木”夹在公交车和小汽车中间，试图横穿马路，很不安全。
下午3时，在长港路上，一辆“麻木”载客后，左转闯红灯，扬长而去。傍晚，记者还看到一辆“麻木”在双洞正街逆行。
虽然危险，坐“麻木”的费用却不低。陈女士从凯德广场坐“麻木”到江汉二路与江汉路步行街交叉口，花了30元。陈女士很无奈：“这些‘麻木’体积小，能走窄路小巷，出租车到不了的地方它们都能走，价格自然就高了。”
“麻木”过街穿巷少有监管
记者探访发现，“麻木”过街穿巷，三镇都能见到其身影，在部分地铁、轻轨站出口排队载客时，甚至还按秩序排队，但都没有见到交警管理。
下午3时30分，在古田二路轻轨站口，4辆“麻木”一字排开，前面一辆开走，后面一辆顺势补上。在长港路地铁站口，“麻木”排队的情况也出现了。“交警不太管，如果交警来了，他们就赶紧跑。”附近居民介绍。
避开大路走小路，是很多“麻木”躲避交警的一种方式。一“麻木”司机告诉记者，自己多是拉些短途生意，两三站之内，穿小巷，很少遇到交警。