服务大升级 城乡一口价 潜江模式激活城乡公交体系

　　12月2日早上，潜江市总口农场居民赵本新在离家不远的站点等了不到5分钟，便坐上13路公交车进城。“进城2块钱，不到半个小时就到了。”下车后，他指着崭新的纯电动公交车说。

　　8月开始，随着150辆纯电动公交陆续上路，因争抢客源、乱涨价等而备受市民诟病的个体营运车辆消失大半。

　　近两年，潜江依托PPP模式，加快推进城乡客运一体化建设，重点对城乡客运班线实施公交化改造，基本实现城乡公交升级，车票一口价，由挂靠经营转为公车公营。

　　根据合作协议，企业负责建管，享有特许经营，20年后移交全部产权及经营权；政府每年根据对公司实际运营的考核结果，按社会资本获利8%的收益率向对方购买公共服务。

　　湖北楚捷公共交通股份有限公司承担起这一改革任务。2015年至2017年，这家民营企业计划投资3亿元，完成城区25公里范围内农村线路公交化改造及配套站场设施建设。

　　去年4月至今，该公司已陆续启动并完成园林至总口、竹根滩、熊口3条农村客运班线公交化改造，园林至王场线年内改造完成，园林至广华线2017年改造完成。这些线路将方便全市70%的乡镇居民出行。

　　PPP模式，正为潜江注入新活力。目前，该市已开展四大PPP项目，涉及城乡公交一体化、污水处理、桥梁建设等。（彭磊、雷丰、袁佳娟）